Hasilkan Produk-Produk Keren, Ini 5 Departemen Penting di Pabrik BMW

2. Body Shop 

Bodi mobil yang telah melewati tahan pengelasan siap dikirimkan ke departemen selanjutnya (press.bmwgroup.com)

Body Shop merupakan departemen yang bertugas untuk menghubungkan bagian-bagian bodi yang sudah dicetak dan siap untuk tahap pengecatan. Semua prosedur di dalam departemen ini diproduksi secara otomatis oleh 800 robot industri dengan tingkat presisi yang tinggi.

Maka bukan tidak mungkin jika departemen ini dapat menghubungkan bagian-bagian bodi untuk 900 mobil tiap harinya.

3. Paint Shop 

Tahap pengecatan dilakukan oleh robot-robot canggih (bimmerarchive.org)

Sebelum memasuki tahap perakitan, setiap bagian bodi mobil BMW masuk ke dalam Paint Shop. Ini merupakan departemen khusus pengecatan yang menciptakan warna-warna berkelas dan berkualitas di setiap mobil BMW.

Bukan departemen biasa, disini penerapan proses ramah lingkunan, keberlanjutan, dan efisiensi sumber daya sangat diperhatikan oleh BMW.

Baca Juga: Duel Sedan Premium Jepang, Pilih Toyota Camry atau Honda Accord?

4. Assembly 

Perakitan beberapa modul menjadi satu bodi mobil yang utuh (bmwgroup-werke.com)

Setelah semua tahap di tiap departemen terlewati, sudah waktunya bodi-bodi ini dirakit menjadi satu bodi yang utuh. Salah satu dari 15 fasilitas perakitan BMW yang tersebar di seluruh dunia dapat merakit hingga 1.000 mobil tiap harinya. Untuk produksi yang lebih efisien, bagian-bagian mobil ini sudah dibuat dalam bentuk modul, seperti kokpit, bagian depan, kursi, pintu, dan drivetrain sesuai masing-masing model.

Menariknya, karena BMW menawarkan 20.000 pilihan fitur individual, maka mobil-mobil ini tidak hanya dikerjakan oleh robot yang canggih, tetapi juga tangan-tangan para ahli dengan kualifikasi tinggi.

5. Seat Production 

Kursi BMW hanya dikerjakan oleh para teknisi ahli di Munich, Jerman (press.bmwgroup.com)

Departemen berikutnya yang menjadi salah satu kunci 'driver oriented' BMW ialah Seat Production. BMW memutuskan untuk setiap kursi di mobilnya hanya diproduksi di pabrik pusat yang ada di Munich, Jerman

Terdapat ratusan jenis kursi dari yang memberi kenyamanan hingga kesan paling impresif. Khususnya untuk mobil-mobil ber-DNA sport, biasanya kursi akan didesain secara khusus dari sisi safety-nya.

6. Engine Production

Setiap mesin mobil hanya dirakit oleh teknisi ahli di pabrik pusat BMW (bmwblog.com)

Untuk mempertahankan karakter mesin, BMW hanya memperbolehkan perakitan dilakukan di pabrik pusat yang berada di Jerman. Sebelum didistribusikan secara global, setiap mesin ini juga harus melalui tahap pengujian khusus sesuai standarisasi BMW. Bagi negara terpilih seperti Indonesia, perakitan akhir dapat dilakukan dalam negeri dengan sistem complete knock-down (CKD).

Meski prosedur pada departemen khusus mesin tidak dipublikasikan oleh BMW. Mengetahui bahwa setiap mobilnya dibuat oleh tangan-tangan ahli, robot-robot canggih, dan nilai-nilai lain yang dipegang BMW sudah cukup meyakinkan tingkat kualitasnya bukan?