Bedah Transmisi D-CVT Mobil Daihatsu, Ini Kelebihannya
Mekanisme transmisi D-CVT (IDN Times/Fadhliansyah)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengajak para jurnalis mengikuti workshop bertema Sharing Technology & Tips seputar transmisi New D-CVT pada mobil-mobil Daihatsu, Selasa (19/7/2022).
"Kami berharap, workshop kali ini dapat memberikan pemahaman yang lebih baik tentang komponen, mekanisme kerja, perawatan, termasuk tips dan trick dalam penggunaan transmisi D-CVT agar kendaraan kesayangan sahabat tetap dalam kondisi nyaman & optimal," kata Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division ADM.
Acara ini digelar di PT ADM - Technical Training Center di kawasan Sunter, Jakarta Utara. Oya, transmisi D-CVT ini sudah disematkan di beberapa mobil terbaru Daihatsu seperti Rocky, Xenia dan New Sirion.
1. Keunggulan transmisi D-CVT
Ichsan Ady Permana, Instruktur Technical Training Center ADM (IDN Times/Fadhliansyah)Transmisi merupakan salah satu bagian penting dari mobil yang berfungsi untuk meningkatkan torsi ataupun kecepatan, simpelnya transmisi menyalurkan tenaga dari mesin ke roda penggerak.
Saat ini ada beberapa tipe transmisi yang biasa dipakai pabrikan otomotif, seperti manual, automatic, CVT, dan yang dikembangkan Daihatsu disebut New D-CVT.
Secara umum, transmisi New D-CVT (Dual Mode Continuously Variable Transmission) memiliki keunggulan lebih halus ketika berpindah gigi dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.
Baca Juga: Daihatsu New Sirion Pakai Transmisi Baru, Perawatannya Gampang
2. Cara kerja transmisi D-CVT
Tuas transmisi Daihatsu New Sirion (Dok. ADM)Mekanisme kerja transmisi D-CVT menggunakan belt seperti CVT konvensional lainnya, tapi bedanya D-CVT ini dikombinasikan dengan split gear. Jadi saat mobil melaju di kecepatan tinggi, perpindahan tenaga berpindah dari belt ke split gear sehingga akselerasi mobil bisa lebih maksimal dan bahan bakar lebih irit.
Penggunaan transmisi ini juga tidak jauh berbeda dengan transmisi Automatic pada umumnya, yaitu mengoperasikan tuas transmisi pada posisi D (drive) pada saat berkendara, R (reverse) pada saat mundur.
3. Perawatan D-CVT
Komponen planetary gear pada transmisi D-CVT (IDN Times/Fadhliansyah)Pada transmisi ini dibekali juga posisi posisi S (sport) yang berfungsi untuk mendapatkan akselerasi lebih tinggi, juga posisi M (manual) yang memungkinkan driver dapat
merasakan sensasi memindahkan gigi secara manual, bahkan di model New Sirion dilengkapi dengan posisi B (brake) untuk memaksimalkan engine brake ketika turunan.
Cukup dua hal yang harus di pastikan dalam merawat D-CVT, yaitu melakukan pengecekan volume dan kualitas olinya secara berkala. Pengecekan dilakukan setiap 20.000KM/12 bulan dan penggantian Oli setiap 80.000KM/48 bulan mana yang tercapai terlebih dahulu.
Baca Juga: Xenia Pakai Penggerak Roda Depan, Daihatsu: Cocok Buat Orang Indonesia
Topik:
Berita Terkini Lainnya
