Selain Esemka, Ini 5 Calon Mobil Nasional yang Pernah Ada Di Indonesia

2. Toyota Kijang

Flickr.com/Alfian Zaini

Toyota Kijang merupakan mobil kerja sama antara Indonesia dengan Jepang. Meskipun masih menggunakan merek aslinya yaitu Toyota, namun mobil ini sudah dirakit di Indonesia pada saat itu. Mobil yang pertama kali diluncurkan pada tahun 1975 ini terbukti masih melekat di hati masyarakat Indonesia karena hingga kini berbagai variannya masih banyak dicari.

2. Maleo

Instagram.com/edosoeprapto

Mobil yang dikembangkan pada tahun 1993 oleh B.J. Habibie ini awalnya direncanakan untuk dijual di bawah harga rata-rata mobil yang beredar saat itu yaitu Rp 30 juta saja agar bisa lebih terjangkau bagi masyarakat. Maleo memiliki mesin 1.200 cc dengan tenaga 82 HP. Sayang proyek ini tak lagi diteruskan karena kemunculan proyek mobil nasional lainnya yaitu Timor yang menyebabkan dananya terfokus untuk Timor. Satu unit mobil Maleo sudah berhasil dibuat dan masih ada hingga sekarang.

3. Timor

Instagram.com/galeri.timor

Timor merupakan singkatan dari Teknologi Industri Mobil Rakyat yang mulai dipasarkan pada tahun 1990. Mobil besutan Tommy Soeharto ini dibebaskan dari pajak dan biaya lainnya yang biasanya berlaku di mobil biasa. Mobil ini dibuat mengikuti mobil asal Malaysia yaitu Proton Perdana namun dengan menggunakan komponen dalam negeri sepenuhnya.

Sayangnya setelah terjadi krisis ekonomi dan mundurnya Presiden Soeharto, proyek mobil nasional ini juga dihentikan. Mobil Timor seri S515 dan S516 pun berganti nama menjadi Kia Sephia yang saat ini sudah semakin berkembang menjadi Kia Rio.

Baca Juga: 5 Alasan Kenapa Mobil Hatchback Akan Meruntuhkan Dominasi SUV

4. Bimantara

Instagram.com/wheelsaroundme

Bambang Trihatmodjo seolah tak mau kalah dalam menghadirkan mobil nasional untuk rakyat. Perusahaannya bekerja sama dengan Hyundai untuk menghadirkan mobil nasional yang bernama Bimantara. Mobil ini sendiri sebenarnya adalah Hyundai Accent yang komponennya disesuaikan agar bisa menjadi mobil nasional. Setelah krisis moneter, proyek mobil ini tak lagi diteruskan namun mobilnya tetap dipasarkan di bawah naungan Hyundai.

5. Tucuxi

Flickr.com/Ya, saya inBaliTimur

Mobil ini sempat menggemparkan masyarakat karena desainnya yang sangat modern seperti supercar. Menariknya mobil ini adalah mobil listrik yang awalnya merupakan pesanan Menteri Negara BUMN, Dahlan Iskan. Tucuxi sendiri berarti lumba-lumba yang menggambarkan bentuk bodi mobilnya. Sayangnya mobil mengalami kecelakaan saat diuji coba perjalanan dari Solo ke Surabaya. Terjadi kegagalan sistem rem yang membuat mobil ini harus ditabrakan ke tebing agar berhenti dan gak memakan korban masyarakat di sekitarnya.

Dahlan Iskan dan Ricky Elson yang berada di dalam mobil tersebut selamat. Masih menjadi kontroversi terkait kegagalan rem mobil tersebut, karena ada kabar bahwa sistem rem mobil tersebut telah dimodifikasi sehingga fungsinya tidak maksimal. Tucuxi yang sudah ringsek ini pun dipajang di Museum Angkut, Malang.

Itulah 5 mobil yang digadang-gadang sebagai mobil nasional. Meskipun berakhir dengan nasib yang berbeda-beda, namun kita wajib memberikan apresiasi bahwa bangsa Indonesia tak kalah dengan luar negeri dalam menciptakan teknologi khususnya mobil. 

Baca Juga: 7 Mobil Mungil Ini Merajai Jalanan Tanah Air, Salah Satunya VW Golf