Persamaan Komponen Fast Moving Honda ADV 160 dan ADV 150
Perubahan bodynya menjadi lebih kekar dari ADV 150 (Dok. AHM)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Ngomongin soal perawatan motor, komponen di motor yang paling sering diganti disebut sebagai komponen fast moving. Komponen-komponen yang termasuk ke dalam fast moving antara lain kampas rem, busi, dan juga filter udara.
Nah, di motor adventure terbaru PT Astra Honda Motor (AHM), Honda ADV 160, kira-kira komponen fast movingnya masih ada yang sama dengan generasi sebelumnya enggak, ya?
Baca Juga: Perbandingan Honda ADV 160 dengan ADV 150, Banyak Bedanya!
1. Komponen Fast Moving Honda ADV 160, Ada yang Sama dengan ADV 150
Honda ADV 160 punya spek kaki-kaki yang sama dengan ADV 150 (Dok. AHM)Menurut penjelasan Nurjito, Kepala Bengkel AHASS Wahana Artha Ciputat, Tangerang Selatan, masih ada satu komponen fast moving yang sama antara ADV 160 dengan ADV 150.
"Komponen fast moving yang sama hanya kampas rem depan dan belakang saja, sementara buat busi dan filter udaranya sama dengan Honda PCX 160," jelas Nurjito kepada IDN Times beberapa waktu yang lalu.
Baca Juga: Kenapa Jok Honda ADV 160 Lebih Rendah dari ADV 150? Ini Penjelasannya
2. Kaki-kaki ADV 160 sama dengan ADV 160
CVT dan boks filter udara Honda ADV 160 (IDN Times/Fadhliansyah)Memang, secara kaki-kaki Honda ADV 160 tidak berbeda dari ADV 160 hanya perubahan pada settingan suspensinya saja, jadi wajar kalau kampas rem yang digunakan masih sama antara keduanya.
Begitu juga dengan mesin, ada kemiripan antara ADV 160 dengan PCX 160. Keduanya mengusung mesin berkapasitas 156,9 cc 4 katup SOHC berpendingin cairan dengan sistem PGM-FI, tapi ada beberapa komponen yang dibedakan agar bisa sesuai dengan karakter ADV 160.
3. Honda ADV 160 punya fitur ala moge
Terlihat logo HSTC di panel instrumen ADV 160 (Instagram.com/@welovehonda_id)Salah satu fitur baru yang ada di ADV 160 ini adalah HSTC (Honda Selectable Torque Control). Fitur HSTC ini awalnya banyak ditemukan di moge (motor gede) Honda, seperti Honda Gold Wing, CRF 1000L Africa Twin, X-ADV 750 dan CBR1000RR.
HSTC ini biasanya dikenal juga di motor lain dengan sebutan Traction Control System (TCS). Fungsi utamanya untuk mengurangi potensi terjadinya ban selip, sehingga pengendara motor bisa lebih aman.
Berita Terkini Lainnya
