Comscore Tracker

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! 

Salah satunya blue core

Jakarta, IDN Times - MotoGP bukan sekadar ajang adu cepat para pembalap, tapi juga pertarungan sekaligus pertaruhan teknologi. Sebab, untuk bisa bersaing di balapan MotoGP, motor gak hanya harus cepat, tapi juga harus stabil dan kuat.

Untuk itu pabrikan harus menciptakan mesin yang benar-benar tangguh sekaligus memikirkan sasis yang stabil, sehingga motor bisa melaju cepat tanpa kehilangan keseimbangan saat menikung dengan kemiringan hingga 60 derajat. 

Asyiknya, teknologi dari MotoGP tersebut lambat laun akan diwariskan ke motor pabrikan. Beberapa teknologi tersebut bahkan kini sudah bisa kamu nikmati di motor harianmu. Nah, berikut beberapa teknologi tersebut.

1. Brake cooling duct

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! www.indiatoday.in

Dilansir dari berbagai sumber, teknologi brake cooling duct pertama kali digunakan pada motor Ducati. Teknologi ini berfungsi mengalirkan udara dari arah depan agar kaliper rem agar tidak terlalu panas. Manfaat lain dari brake cooling duct menjaga suhu mesin tetap normal karena mesin selalu mendapat udara segar.

Salah satu produk Yamaha yang menggunakannya adalah Yamaha YZF-R25. Motor dengan kecepatan 250 cc ini menggunakan air rum duct yang posisinya berada di tengah-tengah lampu depan. Fungsinya sama yaitu untuk menangkap angin.

Baca Juga: Revolusi Motor MotoGP dari Waktu ke Waktu, Mesin 2 Tak Pernah Berjaya!

2. Swing Arm

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! www.autoevolution.com

Swing arm adalah frame yang melekat dengan bagian roda belakang serta rangka utama motor. Swing arm penting untuk menjaga stabilitas motor agar tidak terguncang di trak yang tidak rata. Teknologi ini membuat suspensi roda belakang tidak terlalu berat. Dengan kata lain, swing arm membuat keseimbangan motor lebih terjaga.

Yamaha New Vixion adalah salah satu produk yang menggunakan swing arm. Fungsi lain dari perangkat ini adalah menjaga agar rantai tetap tegang ketika tuas kopling ditekan.

3. Traction Control System

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! motogp.com

Traction control system digunakan oleh banyak motor MotoGP untuk mencegah guncangan atau selip ketika menikung. Teknologi ini dirancang untuk mengurangi risiko ban belakang selip saat memaksimalkan akselerasinya. Alhasil, kondisi jalan berbelok yang licin sekalipun tidak akan membuat motor yang kita tunggangi jatuh.

Yamaha XMax, Honda PCX 160 dan Yamaha NMax adalah salah satu produk yang menggunakan traction control system.

4. Blue Core

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! www.46vale.com

Teknologi blue core semakin terkenal ketika digunakan oleh Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo pada motor YZR-M1. Blue core dianggap mampu mengoptimalkan tenaga motor yang ditunggangi sekaligus tetap hemat bahan bakar. Tidak kalah ketinggalan adalah ramah lingkungan.

Produk teranyar yang yang menggunakan blue core adalah Mio M3 125, NMax, dan All New Soul GT.

5. Brake Lever Protector

5 Teknologi Warisan MotoGP, Kini Ada di Motor Harianmu! www.amsducati.com

Grand Prix Commission di Valencia pada 2011 menjadi kali pertama semua motor menggunakan brake lever protector. Keputusan tersebut tidak lepas dari insiden di GP Catalunya 2006 yang menimpa Pedrosa, Melandri, hingga Capirossi. Perangkat tambahan ini berguna untuk menambah keamanan pengendara dari senggolan.

Untuk perangkat ini, tidak semua produk terbaru menjadikan brake lever protector sebagai perangkat bawaan. Tapi perangkat ini dijual terpisah dengan harga yang terjangkau.

Baca Juga: Bangun Sirkuit MotoGP di Mandalika, Rp700 Miliar Siap Digelontorkan

Topic:

  • Dwi Agustiar

Berita Terkini Lainnya