Diminta Upgrade Teknologi KRL, INKA Butuh Waktu 16 Bulan
Pabrik kereta milik PT INKA. (dok. IDN Times/Istimewa)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Direktur Utama PT INKA, Eko Purwanto mengatakan pihaknya membutuhkan waktu 16 bulan untuk melakukan modernisasi atau retrofit terhadap teknologi kereta rel listrik (KRL) yang dimiliki PT KAI Commuter atau KCI saat ini.
Retrofit dilakukan demi memperpanjang usia KRL yang akan segera pensiun, sehinga KCI bisa mengurangi kebutuhan impor kereta bekas.
"Kebutuhan waktu untuk melakukan retrofit itu perhitungan kami 16 bulan dan bisa menambah lifetime di atas 10 tahun," ucap Eko dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR RI, Senin (27/3/2023).
Baca Juga: Fakta-fakta Kereta Bekas Jepang yang Rencananya Diimpor KCI!
1. PT INKA sedang mengkaji retrofit pada KRL yang hendak pensiun
Pabrik kereta milik PT INKA (Persero). (dok. PT INKA)Untuk melaksanakan retrofit itu, saat ini PT INKA sedang melakukan kajian terkait bagaimana nantinya mengganti teknologi di dalam KRL yang sudah tua.
"Kami sekarang juga sedang menyiapkan kajian untuk retrofit kereta-kereta yang ada di KCI. Karena retrofit ini pada hal mendasar adalah mengganti teknologinya. Baik itu terutama frekuensinya," kata Eko.
Baca Juga: KCI Mau Impor Kereta Bekas dari Jepang, Kemenperin: Industri RI Mampu!
2. Retrofit tak mengubah bentuk KRL
Editor’s picks
Ilustrasi Kegiatan di dalam Stasiun KRL (Dok. KRL)Eko menjelaskan, retrofit hanya mengganti teknologi yang ada di dalam rangkaian kereta. Adapun kelebihan retrofit ialah lebih efisien, sedikit perawatan, jaminan suku cadang, dan sebagainya.
"Ini kami harus melakukan re-engineering dari awal. Sehingga ini harus diperhitungkan dengan cermat dan tepat, sehingga hasilnya bisa benar-benar sesuai yang diharapkan. Karena retrofit ini yang kita pergunakan hanya car body-nya saja. Jadi yang lain-lain akan kita ganti dengan teknologi terbaru," ujar Eko.
Sebelumnya, Direktur Utama PT KCI, Suryawan mengajukan impor 19 rangkaian kereta bekas dari Jepang untuk kebutuhan di tahun 2024. Namun, Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Luhut Binsar Pandjaitan meminta kebutuhan di tahun 2024 itu dipenuhi dengan retrofit kereta di PT INKA.
"Kemudian 2024 disarankan kalau bisa semua diproduksi INKA retrofit, atau sebagian untuk 2024," tutur Suryawan.
Baca Juga: KCI Beberkan soal Kebutuhan Impor Kereta Bekas dari Jepang ke DPR
3. PT INKA butuh waktu hingga tahun 2025 buat produksi KRL baru
KRL Commuter Line berada di Stasiun Serpong, Tangerang Selatan (22/9/2021).Selain retrofit, PT INKA juga menerima pesanan 16 rangkaian kereta untuk mengantisipasi kenaikan penumpang KRL.
Eko mengatakan, proses manufaktur untuk 16 rangkaian itu diperkirakan memakan waktu 24 bulan, atau hingga 2025.
"Kami akan serahkan 16 trainset di triwulan pertama tahun 2025, sebanyak 4 trainset. Dua bulan berikutnya kami secara bertahap menyerapkan 4 trainset, 4 trainset, 4 trainset sampai akhir 2025. Jadi pesanan trainset dari KCI akan kami serahkan di akhir 2025," ujar Eko.
Topik:
Berita Terkini Lainnya
