Usul Anggaran Jalur Sepeda Jakarta Naik Rp69,2 M Dipertanyakan DPRD
IDN Times/Gregorius Aryodamar P
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Komisi B DPRD Provinsi DKI Jakarta mempertanyakan usulan anggaran pembangunan jalur sepeda yang diusulkan Pemprov DKI Jakarta melalui Dinas Perhubungan dalam Kebijakan Umum Anggaran dan Plafon Prioritas Anggaran Sementara (KUA-PPAS) tahun anggaran 2020.
Komisi B pun mendorong Dishub DKI Jakarta untuk merasionalisasikan usulan anggaran pembangunan jalur sepeda tersebut.
1. Anggaran Jalur sepeda naik Rp69,2 miliar
IDN Times/Gregorius Aryo Damar PDalam usulannya, Dishub DKI Jakarta mengusulkan penambahan anggaran sebesar Rp69,2 miliar. Semula, anggaran pembangunan jalur sepeda hanya sebesar Rp4,4 miliar, lalu naik menjadi Rp73,7 miliar. Anggaran tersebut diusulkan melalui nomenklatur pemeliharaan prasarana rekayasa lalu lintas Dishub tahun 2020.
“Kita memang prioritaskan jalur sepeda, tapi kita lihat kenaikannya luar biasa, makanya dipertanyakan kenapa bisa seperti itu, apa karena perencanaan sebelumnya kurang baik? Kita masih minta informasi yang rinci dahulu,” ujar Ketua Komisi B, Abdul Aziz di gedung DPRD DKI Jakarta, Senin (28/10).
Baca Juga: Tilang di Jalur Sepeda Berlaku 20 November 2019, Dendanya Rp500 Ribu
2. Dishub DKI Jakarta jelaskan usulan anggaran
Editor’s picks
IDN Times/Axel Jo HarianjaDi lokasi yang sama, Kepala Dishub DKI Syafrin Liputo menjelaskan, kenaikan anggaran tersebut tidak hanya untuk pemeliharaan prasarana lalu lintas, melainkan penambahan jalur sepeda sepanjang 49 kilometer. Jalur tersebut pun nantinya direncanakan akan terkoneksi dengan sejumlah titik jalan protokol di Ibukota.
Tak hanya itu, Syafrin juga berencana menambah marka atau rambu-rambu agar masyarakat yang menggunakan sepeda merasa lebih nyaman saat mengaspal dijalan raya.
“Itu ada kenaikan karena kita akan tambah marka jalan dan pembatas fisik di sepanjang 49 kilometer itu,” jelasnya.
3. Jalur sepeda diharapkan terintegrasi angkutan massal
IDN Times/Gregorius Aryodamar PSyafrin juga berharap nantinya jalur sepeda ini dapat terhubung dengan beberapa angkutan massal seperti Stasiun KRL, Halte (shelter) Transjakarta, Stasiun Light Rail Transit (LRT), dan Mass Rapid Transit (MRT).
“Saya harap dengan begitu, masyarakat pengguna sepeda bisa melanjutkan perjalanan pakai transportasi umum,” ujarnya.
Baca Juga: Kerap Diserobot Pemotor, Penegakan Aturan di Jalur Sepeda Harus Tegas
Berita Terkini Lainnya
