[WANSUS] Mendobrak Batas: Perjuangan Tiara Menjadi Masinis Perempuan

Saya lulus dari Politeknik Perkeretaapian Indonesia Madiun pada tahun 2017 silam. Setelah itu, saya langsung bergabung di MRT Jakarta, salah satu perusahaan kereta cepat di Indonesia.

Sebelum menjadi seorang masinis, saya sempat mengikuti pelatihan di dalam dan di luar negeri. Saya sempat menimba ilmu di Malaysia dalam kurun waktu tiga bulan untuk mempelajari proses pengoperasian kereta cepat di negara tersebut.

Selain itu, saya juga sempat mengikuti pelatihan di PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) dan belajar mengenai pengoperasian Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek.

Setelah itu, saya mendapatkan sertifikasi dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) sebagai seorang masinis di MRT Jakarta.

Pada dasarnya tidak ada perlakuan khusus yang diterima oleh para masinis MRT Jakarta meskipun ada perbedaan gender. Semua masinis di MRT Jakarta harus mengikuti masa training baik di dalam atau di luar negeri.

Namun, memang di awal berkarier, saya sempat tidak percaya diri karena belum memiliki pemahaman lebih di bidang teknik mesin. Karena semnagat untuk belajar memahami profesi yang saya kerjakan saat ini, maka lambat laun saya bisa mulai beradaptasi.

Saya ingin mengucapkan terima kasih karena MRT Jakarta telah memberikan kesempatan yang besar kepada kami, para kaum wanita untuk bekerja sebagai seorang masinis. Saat ini memang porsi pekerjaan masinis perempuan masih sangat sedikit dan masih didoniminasi oleh kaum laki-laki.

Tugas seorang masinis MRT itu bukan sekadar membuka dan menutup pintu seperti yang sering dibicarakan masyarakat di luar sana.

Kita juga bertanggung jawab ketika kereta sedang dalam keadaan darurat. Sebab MRT tidak sepenuhnya dijalankan secara otomotis dan tetap masih dikendalikan oleh manusia. Jadi pekerjaan sebagai seorang masinis itu memang tidak semudah seperti yang dibayangkan.

Kalau masyatakat masih ingat dulu pernah ada peristiwa mati lampu sehingga berdampak terhadap pengoperasian kereta, maka itu juga menjadi salah satu tanggung jawab seorang masinis.

Salah satu risiko terbesar adalah kerusakan kereta misalnya faktor eksternal ada serangan dari luar. Kita kan tidak bisa meminimalisir itu. Tapi alhamdulillah selama ini belum ada peristiwa seperti itu.

Setelah tiga tahun menjadi seorang masinis ada banyak pengalaman yang saya alami baik suka ataupun duka.

Selain adaptasi dengan pemahaman teknis perkeretaapian, hal lain yang membuatnya sangat berat untuk menjalanin profesinya adalah pada saat harus bekerja di Hari Raya.

MRT Jakarta rute HI-Lebak Bulus itu kan melewati masjid Al-Azhar, pada momen lebaran yang sebentar lagi akan kita hadapi, sering kali saya melihat masyarakat sedang melaksanakan salat Idul Fitri.

Hal itu membuat saya merasa sedih karena tidak bisa berkumpul bersama keluarga besar. Lebih beratnya lagi setelah sekarang menjadi seorang ibu karena harus menyesuaikan waktu saya antara pekerjaan saya dan tugas saya sebagai seorang ibu. Awalnya susah dan berat ternyata sekarang sudah terbiasa.

Bagi perempuan hebat di luar sana apapun profesi yang kalian pikul semoga selalu bahagia, selalu sehat, dan pantang menyerah. Jangan lupa istirahat kita harus seimbang juga.

Kita sudah hebat sampai sejauh ini. Saya mau mengucapkan bahwa kamu sudah hebat sudah berada sejauh ini. Jadi kita harus saling mendukung satu sama lain, seperti pepatah supporting women, supporting each other.

MRT Jakarta memang terus berupaya untuk menghadirkan layanan yang maksimal bagi masyarakat di ibu kota. Kita memiliki slogan in reasing mobility, yaitu upaya untuk meningkatkan mobilitas masyarakat di ibu kota dengan menggunakan transportasi publik yang nyaman.

Dengan menggunakan transportasi publik seperti MRT Jakarta, maka kita sudah bisa berkontribusi dalam upaya menurunkan emisi karbon di ibu kota. Selain itu, kita juga bisa berperan untuk mengurangi kemacetan di Jakarta.

Menurut saya, untuk merubah paradigma seperti itu memang harus dimulai dari pikiran kita sendiri. Sebab, kami perusahan atau operator sudah berusaha semaksimal mungkin untuk menyediakan layanan yang terbaik bagi masyarakat.

Jadi kembali lagi ke diri kita sendiri, apakah kita mau beralih menggunakan transportasi publik. Menurut saya dengan menggunakan transportasi publik ada banyak pengalaman baru yang dapat kita temui.

Tetapi memang kita juga harus meningkatkan kewaspadaan diri saat akan menggunakan transportasi publik untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak kita inginkan.

Namun, dengan adanya gerbong wanita itu juga memberikan ruang bagi perempuan untuk tetap merasa aman selama menggunakan transportasi publik. Jadi menurut saya, mulai sekarang harus mencoba menggunakan transportasi publik.