MotoE Bakal Terapkan Aturan Baru di Musim 2022, Apa Saja?

2. MotoE tak lagi terapkan one-shot qualifying, pakai sistem kualifikasi yang sama dengan MotoGP

Aleseandro Zaccone pada GP San Marino (motogp.com)

Perubahan lainnya juga terjadi pada sesi kualifikasi. Sejak pertama kali dilangsungkan pada 2019, MotoE menerapkan sistem kualifikasi one-shot qualifying. Artinya, pembalap hanya diberi kesempatan mencatatkan waktu tercepat di sesi kualifikasi dalam satu lap saja.

Untuk musim mendatang  E-Pole, nama kualifikasi MotoE, tak akan menerapkan sistem tersebut. E-Pole akan menggunakan sistem yang sama dengan yang diterapkan pada tiga seri MotoGP lainnya.

Nantinya, kualifikasi akan terbagi menjadi dua sesi. Tiap sesi akan berlangsung selama 10 menit dengan jeda antar sesi yaitu 10 menit.

Baca Juga: Pembalap MotoE Lihat Bayangan Simoncelli Selamatkan Rossi di Austria

3. Sepuluh pembalap paling lambat di kombinasi FP1 dan FP2 harus mulai dari sesi kualifikasi pertama

Matteo Ferrari saat keluar dari pit pada tes resmi Jerez (motogp.com)

Lebih lanjut, penentuan siapa saja pembalap yang akan lolos langsung ke sesi kualifikasi kedua atau harus mulai dari sesi pertama mengacu pada kombinasi catatan waktu sesi latihan pertama (FP1) dan kedua (FP2) yang digelar pada hari Jumat. 

Sepuluh pembalap terlambat berdasarkan waktu kombinasi FP1 dan FP2 harus memulai dari sesi kualifikasi pertama. Dua pembalap tercepat di sesi tersebut berhak lolos ke sesi kedua.

4. Delapan pembalap tercepat di kombinasi FP1 dan FP2 langsung lolos ke sesi kualifikasi kedua

Dominique Aegerter pada GP San Marino (motogp.com)

Sementara itu, delapan pembalap tercepat dari waktu kombinasi FP1 dan FP2 langsung lolos ke sesi kualifikasi kedua. Nantinya, delapan pembalap ditambah dua pembalap tercepat dari sesi pertama akan saling berebut posisi pertama.

Dikutip dari Crash.net, dua pembalap yang lolos dari sesi kualifikasi pertama diizinkan untuk mengisi daya baterai motor di pit lane. Selain itu, mereka juga akan mendapat sebuah tambahan ban belakang yang dapat dipakai saat sesi kualifikasi kedua.

5. Sekilas pandang tentang MotoE, ajang balap motor listrik yang jadi salah satu kelas di MotoGP

Para pembalap MotoE yang berkompetisi di musim 2021 (motogp.com)

Untuk yang belum tahu, MotoE merupakan ajang balap motor listrik yang menjadi salah satu kelas dalam MotoGP. Ajang balap tersebut punya nama resmi FIM Enel MotoE World Cup. 

Digelar sejak 2019, MotoE melangsungkan balapan pada beberapa sirkuit di Eropa. Total, MotoE sudah menggelar 20 balapan hingga musim 2021. Sudah ada dua pembalap yang pernah menjadi juara dunia adalah Matteo Ferrari pada 2019 dan Jordi Torres di musim 2020 dan 2021.

Baca Juga: Kentalnya Aroma Indonesia di Gresini dalam Balapan MotoE