Potret Sayap Belakang Motor MotoGP, Mana Paling Jelek?
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Ada banyak pabrikan yang mencoba peranti anyar dalam tes MotoGP di Sirkuit Portimao pada 11—12 Maret 2023. Yamaha, misalnya, mencoba rear wing (sayap belakang) di Yamaha YZR-M1 milik Fabio Quartararo.
Rear wing sejatinya bukan inovasi baru. Pada 2022 lalu, Aprilia pertama kali mencoba sayap belakang pada RS-GP yang ditunggangi Lorenzo Savadori di Sirkuit Mugello. Sayap tersebut berbentuk huruf T sehingga disebut T-Shaped.
Saat gelaran GP Inggris di Sirkuit Silverstone, giliran Ducati yang memasang sayap belakang. Bentuknya yang mirip ekor dinosaurus membuat sayap belakang tersebut disebut Ekor Stegosaurus. Bentuk ini kemudian menginspirasi rear wing milik Honda.
Kini giliran pabrikan Iwata yang menjajal rear wing. Sayap belakang Yamaha berbentuk segitiga. Ia dianggap mirip dengan sayap belakang mobil Formula 1. Bentuk sayap pada YZR-M1 juga terlihat meninggi seperti pada Aprilia.
Sayap belakang sendiri bertujuan untuk menambah stabilitas motor saat pengereman. Berkat adanya rear wing pada bagian buritan motor, cengkeraman bagian belakang menjadi lebih baik dan mencegah motor terangkat.
Tak hanya dalam pengereman, sayap belakang juga dipercaya memberikan grip lebih baik saat berakselerasi. Tak heran hampir semua pabrikan mengembangkan aerodinamis di bagian buritan ini.
Meski begitu, tak semua bentuk sayap belakang enak dipandang. Fabio Quartararo, misalnya, tak begitu terkesan dengan tampilan sayap miliknya.
“Aku tak tahu apakah kami akan menggunakannya atau tidak, juga karena aku tak tahu apakah itu lebih baik atau buruk. Ketika aku mencobanya, mekanikku berkata bahwa ia berharap sayap itu tak berfungsi karena bentuknya yang jelek," kata Quartararo dikutip GPOne.
Untuk dibandingkan, berikut ini bentuk sayap belakang pada motor MotoGP. Simak, yuk!
1. Ekor Stegosaurus yang terpasang di Ducati Desmosedici telah digunakan sejak pertengahan 2022 lalu
2. Rear wing Ducati tampak tertempel di kedua sisi buritan motor
3. Honda juga menempelkan sayap belakang pada RC213V yang ditunggangi para pembalapnya
Editor’s picks
4. Sekilas, tampilan sayap belakang Honda mirip dengan rear wing milik Ducati
5. Pabrikan Yamaha paling anyar menjajal sayap belakang pada YZR-M1. Bentuknya cukup radikal dibandingkan rear wing motor lain
Baca Juga: Mimpi LCR Honda di MotoGP 2023, Penuh Determinasi!
6. Bentuk sayap belakang Yamaha berbentuk segitiga dan meninggi. Hampir mirip dengan bentuk sayap T-Shaped milik Aprilia
7. Aprilia telah mencoba sayap belakang T-Shaped ini sejak 2022 lalu
8. Sayap belakang Aprilia telah dicoba dalam beberapa tes MotoGP. Belum jelas apakah akan digunakan dalam balapan pada 2023 ini
9. Berbeda dengan pabrikan lain, KTM dan GASGAS yang mengandalkan RC16 tak menjajal perangkat aerodinamis di bagian buritan motor
Motor MotoGP era kekinian sangat mengandalkan tempelan sayap aerodinamis. Meski rear wing terbukti menambah performa motor, bentuknya masih menuai kontroversi. Menurut kamu, sayap belakang motor mana yang paling jelek?
Baca Juga: Francesco Bagnaia Siap 100 Persen Jelang Seri Perdana MotoGP 2023
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.