3 Poin Kunci di Beijing Auto Show 2026, Pameran Otomotif Terbesar

Salah satu tren paling mencolok tahun ini adalah munculnya seri SUV listrik berukuran besar dari hampir seluruh merek, baik pemain lama maupun startup. Segmen SUV premium dengan tiga baris kursi yang awalnya dipopulerkan oleh Li Auto dan AITO, kini meledak menjadi pasar yang sangat menguntungkan. Model-model seperti NIO ES9, Li Auto L9, hingga BYD Great Tang akan bersaing memperebutkan konsumen yang ingin melakukan upgrade kendaraan.

Selain itu, pameran ini menjadi ajang unjuk gigi bagi banyak merek baru yang bahkan belum eksis dua tahun lalu. Mengutip laporan dari carnewschina.com, merek-merek afiliasi Huawei seperti Shangjie dan Aistaland akan bersanding dengan jenama baru lainnya seperti Freelander dari Chery JLR dan Linghui milik BYD. Ekspansi ruang pameran yang masif diperlukan hanya untuk menampung ledakan jumlah merek baru yang terus bermunculan di tengah persaingan sengit pasar Tiongkok.

Teknologi asisten pengemudi tingkat lanjut (ADAS) atau L2++ menjadi medan tempur baru bagi para produsen. Xpeng akan memamerkan VLA 2.0, model kecerdasan buatan yang diklaim mampu menandingi FSD Tesla dan memiliki potensi mencapai level otonom L4. Persaingan ini semakin memanas karena perusahaan teknologi seperti Huawei, Li Auto, dan perusahaan rintisan seperti Horizon Robotics berlomba menawarkan solusi kemudi pintar terbaik tanpa pemenang tunggal yang jelas.

Kemajuan ini didukung oleh perkembangan perangkat keras yang luar biasa, terutama pada sektor LiDAR dan cip pemrosesan. NIO dan Xpeng kini memproduksi cip mandiri mereka sendiri, sementara produsen LiDAR seperti Hesai dan RoboSense telah berhasil menekan biaya produksi hingga teknologi canggih ini dapat ditemukan pada mobil listrik murah dengan harga di bawah 90.000 RMB (sekitar Rp200 juta). Integrasi antara kecerdasan buatan dan sensor presisi tinggi kini menjadi standar wajib bagi setiap kendaraan yang ingin relevan di pasar global.

Merek asing seperti Volkswagen, Audi, dan Nissan kini melakukan serangan balik dengan strategi "In China, for China". Mereka meluncurkan model-model seperti VW ID. UNYX 08 yang dikembangkan hanya dalam waktu 24 bulan berkat kolaborasi dengan teknologi lokal Tiongkok. Model-model dari pabrikan Barat ini sekarang dilengkapi dengan teknologi pintar dari Xpeng atau Huawei untuk mengejar ketertinggalan kecepatan pengembangan dan estetika dari merek domestik Tiongkok.

Di sektor energi, BYD dan CATL bersaing memamerkan teknologi baterai generasi terbaru yang mampu mengisi daya sangat cepat. CATL diharapkan meluncurkan baterai Shenxing generasi ketiga yang mendukung pengisian 15C, serta teknologi baterai solid-state. Inovasi ini diprediksi akan segera memungkinkan sebuah mobil listrik menempuh perjalanan jarak jauh, seperti Beijing ke Shanghai (sekitar 1.300 km), tanpa perlu berhenti untuk mengisi daya sama sekali, menandai babak baru dalam mobilitas ramah lingkungan dunia.