5 Bagian Kaki-kaki Mobil Ini Harus Dicek Sepulang Mudik

Kalau misalnya muncul suara berisik atau setir mobil tertarik ke kanan atau kiri ketika mobil dipakai, bisa jadi asal masalahnya dari bagian tie rod dan ball joint. Untuk mengecek bagian tie rod, kamu bisa melakukannya dengan mendongkrak mobil. Kalau mobil sudah terangkat, pegang ban lalu gerakkan ke kanan dan ke kiri, kalau terdengar bunyi atau gesekan berarti tie rod bermasalah.

Begitu juga untuk pengecekkan ball joint, dongkrak mobil lalu tekan ban ke atas dan ke bawah. Kalau saat mendongkrak mobil terdengar gesekan atau ban naik turun dengan jeda yang cukup jauh berarti ball joint bermasalah.

Suspensi yang digunakan untuk sering melahap medan-medan jalan bebatuan atau jalan rusak, lama-lama daya redamnya pasti akan menurun. Kalau sudah begini mobil pasti akan terasa enggak nyaman saat dipakai melewati jalan rusak. Dari fisiknya suspensi yang sudah lemah biasanya akan mulai terlihat rembesan oli, karena karet seal sudah rusak atau getas.

Kalau memang kamu sudah merasakan bantingan mobil yang gak nyaman atau limbung saat mobil dipacu dalam keadaan tinggi, sebaiknya segera mengecek bagian suspensi. Kamu bisa menggantinya dengan yang baru atau melakukan servis suspensi biar bisa bekerja dengan normal lagi.

Bushing arm yang mengalami kerusakan juga bisa dideteksi saat mobil digunakan, dan untuk mengetahui apakah bushing arm rusak atau tidak caranya juga mudah. Kamu bisa memperhatikan arah laju mobil, kalau laju mobil sedikit melenceng baik ke kanan atau ke kiri, bisa jadi bushing arm sudah rusak.

Soalnya bushing arm bertugas untuk mencengkram titik tumpu pada roda, selain itu bushing arm juga menjadi komponen yang bisa meredam getaran sambungan suspensi yang terjadi pada bagian kaki-kaki mobil.

Bearing ini sangat mempengaruhi kestabilan laju mobil, jadi kalau sampai rusak sudah pasti mobil jadi kurang stabil saat dipakai, terutama dalam kecepatan tinggi. Untuk mengetahui bearing ban bermasalah atau tidak sebenarnya gampang, biasanya akan muncul suara kasar pada area roda dan semakin keras suaranya saat melewati permukaan jalan yang enggak rata.

Atau bisa juga kamu memperhatikan roda mobil satu persatu, dengan mendongkrak mobil lalu memutar ban. Kalau ada suara berisik ketika ban diputar, berarti bearing sudah aus dan wajib diganti yang baru.

Bagian terakhir yang harus dicek adalah pelek dan ban. Mengecek kondisi pelek dan ban bisa dilakukan dengan melihat kondisi fisiknya secara langsung. Misalnya apakah bagian pelek ada yang mengalami penyok atau retak.

Begitu juga dengan ban, kamu bisa mengecek kondisi ban secara langsung apakah ada benda-benda asing yang tertancap di ban seperti paku, dan cek juga apakah ada bagian ban yang robek. Kalau memang ada masalah pada ban, lakukan perbaikan seperti tambalan atau ganti dengan yang baru.