Yuk Hitung Berapa Liter Bensin Terbakar Percuma hanya Karena Ban Kempis?

Untuk memahami mengapa ban kempes bikin boros bensin, perlu dipahami konsep bernama rolling resistance atau hambatan gulir. Bayangkan ketika seseorang mendorong sebuah bola basket yang terisi angin penuh di atas lantai keramik; bola tersebut akan meluncur jauh dengan satu dorongan kecil karena bentuknya yang bulat sempurna dan keras. Namun, jika bola tersebut kempis, bola akan berubah bentuk menjadi agak ceper di bagian bawah saat menyentuh lantai, sehingga dibutuhkan tenaga berkali-kali lipat lebih besar untuk membuatnya bergerak.

Hal serupa terjadi pada ban mobil atau motor. Ban yang kurang angin akan "meleyot" atau mengalami deformasi saat menahan beban kendaraan. Semakin ceper permukaan ban yang menyentuh jalan, semakin besar gesekan dan hambatan yang tercipta. Akibatnya, mesin harus membakar lebih banyak bensin hanya untuk melawan hambatan gulir tersebut agar kendaraan tetap bisa melaju pada kecepatan yang diinginkan. Mesin yang terus-menerus dipaksa bekerja ekstra inilah yang menjadi penyebab utama pemborosan energi.

Banyak pengendara meremehkan hilangnya tekanan sebesar 5 psi (per inci persegi), padahal angka ini cukup signifikan secara matematis. Berdasarkan berbagai studi otomotif, setiap penurunan 1 psi pada seluruh ban dapat menurunkan efisiensi bahan bakar sekitar 0,2 persen hingga 0,3 persen. Jika sebuah mobil rata-rata memiliki tekanan standar 32 psi dan turun menjadi 27 psi (berkurang 5 psi), maka terjadi penurunan efisiensi sekitar 1,5 persen.

Jika dalam satu bulan sebuah mobil menghabiskan 100 liter bensin untuk mobilitas harian, maka kerugian sebesar 1,5 persen setara dengan 1,5 liter bensin yang terbuang sia-sia. Jika dikalikan dengan harga bensin nonsubsidi saat ini dan dihitung selama satu tahun, jumlah uang yang "menguap" hanya karena masalah angin bisa mencapai ratusan ribu rupiah. Angka ini bahkan bisa membengkak hingga 3% sampai 5% jika kendaraan sering membawa beban berat atau digunakan untuk perjalanan jarak jauh dalam kondisi ban kurang angin.

Kerugian akibat ban kempes tidak berhenti pada pengeluaran bensin saja, tetapi juga merembet pada keawetan komponen lainnya. Ban yang kekurangan tekanan 5 psi akan menghasilkan panas berlebih karena dinding samping ban bekerja lebih keras untuk menekuk (flexing). Panas ini mempercepat keausan karet ban dan meningkatkan risiko pecah ban secara tiba-tiba. Selain itu, ban yang kurang angin membuat tapak ban tidak menapak secara merata, sehingga ban lebih cepat gundul di bagian pinggir dan harus diganti lebih awal dari usia pakainya.

Dari sisi mekanis, beban kerja mesin yang bertambah untuk melawan hambatan gulir juga mempercepat kenaikan suhu mesin. Sistem transmisi dan komponen kaki-kaki harus menanggung beban stres yang lebih tinggi demi menjaga momentum kendaraan. Oleh karena itu, melakukan pengecekan tekanan angin secara rutin minimal satu minggu sekali bukan hanya soal kenyamanan, melainkan strategi cerdas untuk menjaga kesehatan mesin sekaligus memastikan pengeluaran bahan bakar tetap berada pada jalur yang efisien.