BYD Luncurkan God's Eye, Teknologi Canggih Autopilot!
BYD baru saja meluncurkan sistem bantuan mengemudi canggih bernama "God's Eye," yang diklaim akan membawa fitur autopilot ke hampir semua modelnya, termasuk hatchback paling terjangkau, BYD Seagull. Langkah ini diambil setelah BYD mendapat kritik karena sistem autopilotnya dianggap tertinggal dibandingkan dengan perusahaan lain di Tiongkok.
Ketua BYD, Wang Chuanfu, menyatakan BYD memiliki basis data cloud kendaraan terbesar di Tiongkok. Dengan lebih dari 110 ribu insinyur—5 ribu di antaranya khusus menangani riset dan pengembangan teknologi mengemudi cerdas—BYD terus berinovasi.
Pada 2024, sistem Advanced Driver Assistance System (ADAS) BYD telah mengumpulkan data hingga 72 juta km per hari, yang menjadi modal besar untuk pengembangan "God's Eye".
1. Tiga varian "God's Eye"
Sistem "God's Eye" tersedia dalam tiga varian, yaitu "God's Eye C", "God's Eye B", dan "God's Eye A". God's Eye C adalah versi dasar yang hanya mengandalkan tiga kamera utama di belakang kaca depan. Teknologi ini didukung oleh sistem DiPilot 100 dengan daya komputasi hingga 100 TOPS. Mobil dengan sistem ini akan dilengkapi 12 kamera, 5 radar gelombang 5 mm, dan 12 radar ultrasonik yang meningkatkan akurasi manuver dan parkir.
God's Eye B merupakan sistem autopilot menengah yang sudah menggunakan sensor LiDAR. Teknologi ini akan digunakan pada mobil premium dari merek Denza dan Fang Cheng Bao, serta beberapa model BYD unggulan. Dengan DiPilot 300, sistem ini memiliki daya komputasi hingga 300 TOPS.
God's Eye A adalah varian tertinggi yang menggunakan tiga sensor LiDAR dan DiPilot 600 dengan kekuatan komputasi 600 TOPS. Sistem ini akan menjadi andalan untuk kendaraan mewah BYD, seperti Yangwang.
Selain itu, setiap mobil BYD dengan "God's Eye" akan mengusung arsitektur Xuanji, yang mencakup AI cloud, AI on-board, jaringan 5G, serta integrasi dengan model AI Deepseek R1 untuk meningkatkan kecerdasan mobil secara keseluruhan.