Jangan Langsung Mematikan Mesin Mobil setelah Perjalanan Jauh

Kebiasaan mendiamkan mobil sebelum mesin dimatikan banyak muncul sejak era mesin dengan sistem pendinginan dan pelumasan yang belum seefisien sekarang, terutama pada mobil bermesin turbo. Saat mesin bekerja keras dalam waktu lama, suhu komponen di ruang bakar dan turbo bisa sangat tinggi.

Jika mesin langsung dimatikan, sirkulasi oli berhenti seketika padahal komponen masih panas. Pada turbo, hal ini bisa menyebabkan oli yang menempel di dalam housing terbakar dan membentuk kerak. Kerak inilah yang bisa mempercepat keausan bearing dan poros. Karena itu, mekanik zaman dulu sering menyarankan pengemudi untuk meng-idle mesin sebentar agar suhu turun perlahan.

Seiring berkembangnya teknologi, sistem pendinginan dan oli mesin menjadi lebih baik. Namun, prinsip dasarnya tetap sama: transisi dari kondisi kerja berat ke mati total sebaiknya tidak dilakukan secara ekstrem.

Tidak semua kondisi membutuhkan jeda idle lama. Untuk mobil non-turbo yang digunakan santai di dalam kota, berhenti di parkiran setelah beberapa menit berkendara ringan sebenarnya sudah cukup aman untuk langsung mematikan mesin. Suhu komponen tidak setinggi ketika dipacu terus-menerus di jalan tol atau tanjakan panjang.

Sebaliknya, jika mobil baru saja menempuh perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi, membawa beban berat, atau melalui jalur pegunungan yang menuntut mesin bekerja keras, memberi jeda 1–3 menit pada posisi idle bisa sangat membantu. Waktu singkat ini cukup untuk menurunkan suhu oli dan komponen penting sebelum mesin dimatikan.

Untuk mobil bermesin turbo, terutama diesel turbo yang sering bekerja di torsi besar, kebiasaan ini lebih disarankan, apalagi jika tidak ada turbo timer bawaan. Meski banyak mobil modern sudah didesain lebih tahan panas, menjaga kebiasaan idle sebentar tetap menjadi langkah preventif yang murah dibanding harus mengganti turbo atau komponen mesin mahal.

Cara menerapkannya sebenarnya tidak rumit. Saat kamu keluar dari tol menuju area parkir atau perumahan, otomatis kecepatan sudah menurun dan beban kerja mesin lebih ringan. Fase ini saja sebenarnya sudah menjadi “pendinginan berjalan”. Setelah mobil berhenti, kamu bisa membiarkan mesin idle sekitar 1–2 menit sebelum dimatikan, terutama jika sebelumnya mobil dipacu cukup berat.

Tidak perlu menunggu terlalu lama hingga berlebih. Tujuan utamanya hanya memberi waktu bagi oli dan coolant untuk bersirkulasi sebentar saat beban sudah ringan, sehingga distribusi panas lebih merata dan turun perlahan. Intinya, mendiamkan mobil sebentar sebelum mematikan mesin bukan sekadar mitos, tetapi bentuk perlindungan tambahan yang paling terasa manfaatnya pada mesin yang sering bekerja keras, terutama yang sudah dilengkapi turbo.