Kenapa Rem Kendaraan Terasa Lebih Pakem Saat Hujan?

Saat hujan, suhu lingkungan menjadi lebih rendah sehingga kampas rem dan piringan cakram cepat dingin. Kondisi ini bikin rem terasa lebih lengket dan responsif, terutama saat berkendara dalam kecepatan rendah. Efek pendinginan ini sering dianggap sebagai tanda rem lebih pakem, padahal sebenarnya itu hanya pengaruh suhu.

Selain itu, permukaan ban yang basah membuat daya cengkeram ban terhadap aspal berkurang. Akibatnya, roda lebih mudah terkunci ketika menginjak rem. Alhasil, kendaraan terasa seperti langsung berhenti mendadak. Sensasi inilah yang sering bikin kamu merasa rem jadi lebih kuat, padahal justru traksi ban menurun.

Nah, air yang membasahi kampas rem juga bisa bikin rem terasa seret atau lengket sesaat. Saat genangan mengenai rem, panas dari pengereman cepat hilang sehingga menciptakan efek rem terasa agresif.

Namun, kondisi ini sebenarnya berisiko karena roda bisa terkunci dan kendaraan berpotensi slip. Jadi, kamu pun harus lebih hati-hati saat mengerem di jalan basah.

Saat musim hujan, performa sistem pengereman kendaraan sering kali mengalami penurunan karena adanya air yang membasahi komponennya. Nah, menariknya efek hujan pada rem cakram dan rem tromol berbeda. Itu karena desain dan cara kerjanya juga tidak sama. Berikut penjelasannya:

• Karakteristik rem cakram dan rem tromol

Rem cakram punya desain terbuka yang memungkinkan pembuangan panas dan air lebih cepat. Saat hujan, air yang mengenai cakram bisa segera kering karena rotasi roda membuatnya terlempar keluar. Inilah alasan rem cakram cenderung tetap stabil meskipun terkena air.

Sebaliknya, rem tromol memiliki desain tertutup sehingga lebih terlindungi dari air dan debu. Ketika hujan, sistem ini relatif aman dari cipratan air sehingga kinerjanya bisa tetap stabil. Namun, jika air sudah masuk ke dalam tromol, rem bisa terasa lengket, bahkan terkadang menghasilkan pengereman mendadak yang bikin tidak nyaman.

• Responsivitas di jalanan basah

Dalam kondisi hujan, rem cakram cenderung memberikan pengereman lebih konsisten dan responsif. Sementara itu, rem tromol justru berpotensi menghasilkan suara berdecit atau sensasi tidak mulus saat basah. Perbedaan ini membuat banyak kendaraan modern lebih mengandalkan cakram meski tromol sebetulnya juga masih dipakai di roda belakang karena daya tahannya.

• Kelebihan dan kekurangan

Rem tromol unggul dalam hal ketahanan terhadap kotoran dan cipratan air karena sistemnya tertutup. Namun, kekurangan utamanya ada pada pembuangan panas yang lebih lambat.

Kalau dipakai terlalu lama dalam kondisi berat, tromol bisa overheating. Sebaliknya, rem cakram unggul dalam presisi dan pembuangan panas, tapi butuh perawatan rutin karena lebih terbuka terhadap debu dan air.

Itulah alasan kenapa rem kendaraan terasa lebih pakem saat hujan. Ingat, sensasi rem lebih kuat itu bukan tanda kinerja rem membaik, melainkan kondisi jalan yang menipu. Jadi, tetaplah waspada, jaga jarak, dan gunakan teknik pengereman yang benar agar perjalananmu selalu aman meskipun cuaca tidak bersahabat.

1. Kenapa rem terasa lebih pakem saat hujan?

   Karena suhu kampas rem lebih dingin sehingga gesekan lebih optimal.

2. Apakah semua jenis rem mengalaminya?

   Efeknya lebih terasa pada rem cakram dibanding rem tromol.

3. Apakah ini berarti pengereman lebih aman saat hujan?

   Tidak selalu, karena jalan licin membuat ban mudah tergelincir.

4. Bagaimana cara aman mengerem saat hujan?

   Hindari mengerem mendadak dan jaga jarak dengan kendaraan depan.