Lompatan Teknologi CATL: Baterai Qilin Gen 3 dengan Daya 3.000 kW

Baterai Qilin generasi ketiga hadir sebagai baterai litium terner (ternary lithium) yang sangat efisien dengan kepadatan energi volumetrik sebesar 600Wh/L. Salah satu keunggulan utamanya adalah pengurangan bobot yang signifikan; paket baterai 125kWh kini hanya seberat 625 kg, atau lebih ringan 255 kg dibandingkan baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP).

Pengurangan beban ini berdampak langsung pada dinamika berkendara. Berdasarkan data teknis, akselerasi 0-100 km/jam dapat dipercepat hingga 0,6 detik. Selain itu, kemampuan manuver kendaraan meningkat tajam, di mana kecepatan pada Moose Test naik 8% dan jarak pengereman 100-0 km/jam memendek sebesar 1,44 meter. Pengurangan berat ini juga memperpanjang usia pakai ban hingga 30% dan komponen sasis hingga 40%.

Teknologi pendukung pada Qilin Gen 3 memungkinkan pengisian daya ultra-cepat 10C dengan puncak pembuangan daya mencapai 3.000kW. Menariknya, meski memiliki tenaga monster, desain baterai ini justru lebih ringkas 112 liter dibandingkan model sebelumnya. Efisiensi ruang ini memberikan keuntungan langsung bagi kenyamanan penumpang, seperti tambahan ruang kepala (headroom) sebesar 18 mm di dalam kabin.

Melansir informasi dari carnewschina.com, CATL juga menerapkan teknologi pemisahan termal-elektrik yang memisahkan manajemen panas dari sirkuit listrik. Inovasi ini memastikan keamanan dan efisiensi tetap terjaga bahkan saat baterai bekerja pada beban puncak. Dengan jangkauan berkendara yang diklaim melebihi 1.000 km, baterai ini menghapus kekhawatiran jarak tempuh bagi penggunanya.

Selain seri Qilin standar, CATL juga memperkenalkan Condensed Matter Battery atau baterai materi terkondensasi yang memiliki kepadatan energi gravitasi sebesar 350Wh/kg. Teknologi yang sering disebut oleh produsen lain sebagai baterai semi-padat (semi-solid state) ini mampu membuat sedan kelas eksekutif menempuh jarak hingga 1.500 km dalam sekali pengisian daya, sementara SUV ukuran penuh bisa mencapai 1.000 km.

Baterai materi terkondensasi ini sebenarnya sudah digunakan pada pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listrik (eVTOL) produksi AutoFlight, perusahaan yang mendapat investasi dari CATL. Kini, perusahaan berkomitmen untuk mengaplikasikan teknologi penerbangan tersebut ke dalam kendaraan penumpang. Dengan berat paket baterai yang tetap di bawah 650 kg, teknologi ini menjanjikan masa depan di mana mobil listrik tidak hanya lebih bertenaga, tetapi juga memiliki daya jelajah yang setara dengan pesawat terbang.