Fakta: Engine flush melarutkan kotoran dan sludge oli, membuat mesin lebih bersih dan sirkulasi oli lancar.
Mitos: Engine flush tidak merusak seal yang masih sehat, tapi bisa "membuka" masalah lama jika seal sudah aus.
Fakta: Mesin yang sangat kotor berisiko bocor setelah dibersihkan karena endapan menahan rembesan kecil.
Engine flush sering jadi perdebatan di dunia otomotif. Ada yang bilang cairan ini ampuh membersihkan kerak oli dan bikin mesin kembali halus. Tapi tak sedikit juga yang takut memakainya karena dianggap bisa membuat seal mesin bocor.
Banyak pemilik mobil jadi ragu: mau dibersihkan tapi takut rusak. Apalagi sering terdengar cerita mesin langsung rembes setelah flush. Jadi sebenarnya ini mitos belaka atau memang ada faktanya?
Seiring waktu, sisa oli terbakar dan kotoran membentuk lumpur hitam di dalam mesin. Engine flush bekerja melarutkan endapan ini agar ikut keluar saat oli dibuang. Mesin jadi lebih bersih dan sirkulasi oli kembali lancar.
Efeknya sering terasa mesin lebih ringan dan halus. Terutama pada mobil yang jarang ganti oli tepat waktu. Jadi secara fungsi, engine flush memang bekerja.
Cairan flush tidak bersifat merusak karet seal modern. Kalau seal masih bagus, tidak akan tiba-tiba bocor hanya karena dibersihkan. Material seal dirancang tahan bahan kimia oli dan aditif.
Yang sering terjadi, kebocoran sudah ada sejak awal tapi tertutup kerak. Setelah kerak hilang, bocorannya baru terlihat. Jadi flush bukan penyebab, tapi “membuka” masalah lama.
Pada mesin tua atau jarang dirawat, sludge bisa menumpuk di sekitar seal. Endapan ini kadang justru menahan rembesan kecil. Saat dibersihkan total, celah seal langsung terekspos.
Inilah yang bikin banyak orang mengira flush bikin bocor. Padahal sealnya memang sudah aus. Keraknya hanya kamuflase sementara.
Tidak semua mesin perlu engine flush rutin. Kalau kamu rajin ganti oli tepat waktu dan pakai oli berkualitas, endapan biasanya minimal. Flush terlalu sering malah tidak perlu.
Cukup dilakukan sesekali, misalnya saat riwayat perawatan tidak jelas atau mesin terlihat sangat kotor. Perawatan rutin tetap jauh lebih penting.
Engine flush harus dipakai sesuai petunjuk, biasanya dengan idle beberapa menit sebelum oli dibuang. Dipakai terlalu lama atau sambil dikendarai bisa melonggarkan kotoran besar sekaligus. Ini berisiko menyumbat saluran oli.
Jadi bukan produknya yang berbahaya, tapi pemakaiannya yang keliru. Ikuti prosedur dengan benar untuk hasil aman.
Kesimpulannya, engine flush tidak otomatis bikin seal bocor. Kebocoran biasanya muncul karena seal memang sudah aus dan sebelumnya tertutup kerak. Flush hanya membersihkan dan memperlihatkan kondisi sebenarnya.
Kalau mesin rutin dirawat, engine flush jarang dibutuhkan. Tapi untuk mesin kotor, bisa membantu asal digunakan dengan benar. Perawatan oli teratur tetap jadi kunci utama mesin sehat dan awet.