Warna gelap menyerap lebih banyak panas matahari
Suhu bodi tidak selalu sama dengan suhu kabin
Kaca menjadi sumber panas utama kabin
Mobil yang diparkir di bawah terik matahari sering berubah jadi “oven berjalan”. Banyak orang langsung menyimpulkan mobil berwarna gelap pasti jauh lebih panas dibanding warna terang. Anggapan ini terdengar logis, tapi tidak sepenuhnya sederhana.
Untuk memahami mana yang lebih panas, kamu perlu melihatnya dari sisi fisika dan desain kendaraan. Warna memang berpengaruh, tapi bukan satu-satunya faktor penentu suhu kabin.
Warna gelap seperti hitam atau biru tua menyerap lebih banyak radiasi matahari. Permukaan cat menyimpan energi panas lebih besar dibanding warna terang. Ini membuat panel bodi cepat terasa panas saat disentuh.
Sebaliknya, warna terang memantulkan sebagian radiasi. Secara fisika, solar reflectance pada warna terang lebih tinggi. Akibatnya, kenaikan suhu bodi relatif lebih lambat.
Meski bodi mobil gelap lebih panas, suhu kabin tidak naik secara proporsional. Panas bodi tidak langsung berpindah seluruhnya ke dalam kabin. Banyak energi hilang ke udara sekitar.
Secara teknis, perpindahan panas dipengaruhi isolasi, material panel, dan ruang udara. Jadi, bodi panas tidak otomatis berarti kabin jauh lebih panas. Faktor lain ikut berperan besar.
Sebagian besar panas kabin justru masuk lewat kaca, bukan bodi. Radiasi matahari menembus kaca dan terperangkap di dalam kabin. Efek ini dikenal sebagai greenhouse effect.
Warna mobil hampir tidak memengaruhi proses ini. Tanpa heat-rejecting glass atau window film, kabin tetap panas meski bodi terang. Kualitas kaca jauh lebih krusial.
Warna dan material interior sangat memengaruhi rasa panas. Jok hitam atau dashboard gelap menyerap panas lebih banyak. Ini membuat kabin terasa lebih gerah saat kamu masuk.
Secara ergonomi termal, permukaan interior gelap mempercepat rasa panas ke tubuh. Mobil warna terang dengan interior gelap bisa tetap terasa panas. Kombinasi ini sering diabaikan.
Sistem ventilasi dan pendingin kabin punya pengaruh paling nyata. Mobil dengan AC efisien dan sirkulasi baik lebih cepat menurunkan suhu. Ini mengalahkan pengaruh warna bodi.
Fitur seperti solar ventilation atau remote AC membantu mengurangi panas awal. Secara praktis, teknologi ini lebih terasa dibanding perbedaan warna bodi semata.
Mobil warna gelap memang cenderung lebih cepat panas di bagian bodi. Namun, panas kabin ditentukan oleh banyak faktor lain yang sering lebih dominan.
Jika kamu ingin kabin lebih sejuk, fokuslah pada kaca, interior, dan sistem pendingin. Warna bodi berpengaruh, tapi bukan penentu utama kenyamanan di siang hari.