Pasar Mobil Listrik Mendadak Lesu, Resale Value Jadi Penyebabnya?

Data pasar otomotif dunia sepanjang tahun 2025 hingga awal 2026 menunjukkan bahwa pertumbuhan penjualan kendaraan listrik murni atau Battery Electric Vehicle (BEV) tidak lagi secepat periode pasca-pandemi. Meskipun secara angka total masih terdapat peningkatan, persentase kenaikannya melambat secara signifikan di wilayah Amerika Utara dan beberapa negara Eropa. Kondisi ini memaksa perusahaan besar seperti Tesla hingga Mercedes-Benz untuk memangkas harga atau bahkan menunda rencana elektrifikasi total mereka demi menjaga stabilitas keuangan perusahaan.

Lesunya minat konsumen ini berdampak langsung pada stok kendaraan yang menumpuk di diler-diler internasional. Jika dahulu konsumen rela mengantre berbulan-bulan untuk mendapatkan satu unit mobil listrik, kini banyak unit yang justru mendapatkan potongan harga besar-besaran agar segera terjual. Penurunan ini mencerminkan bahwa kelompok konsumen awal (early adopters) yang antusias terhadap teknologi baru sudah terpenuhi, sementara kelompok konsumen umum masih merasa ragu untuk melakukan transisi secara penuh.

Penyebab utama dari lesunya tren ini adalah faktor harga beli yang masih jauh lebih mahal dibandingkan mobil bermesin pembakaran internal atau hibrida. Meskipun biaya operasional harian lebih murah, harga awal yang tinggi tetap menjadi penghalang besar bagi masyarakat kelas menengah, terutama di tengah kondisi ekonomi global yang sedang mengalami inflasi. Subsidi pemerintah yang mulai dikurangi atau dihilangkan di beberapa negara maju semakin membuat harga kendaraan listrik sulit dijangkau oleh pasar yang lebih luas.

Selain harga beli, kekhawatiran mengenai nilai jual kembali atau resale value menjadi faktor krusial yang menahan minat beli. Teknologi baterai yang berkembang sangat cepat membuat model lama terlihat ketinggalan zaman dalam waktu singkat, ditambah dengan kecemasan mengenai biaya penggantian baterai yang sangat fantastis di masa depan. Ketidakpastian harga di pasar mobil bekas ini membuat banyak orang lebih memilih untuk bertahan dengan mobil konvensional atau beralih ke teknologi hibrida yang dianggap sebagai jalan tengah yang lebih aman secara finansial.

Masalah klasik yang hingga kini belum terselesaikan secara tuntas adalah ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang merata, terutama di luar area perkotaan besar. Fenomena range anxiety atau kecemasan akan kehabisan daya di tengah jalan masih menghantui banyak calon pembeli. Waktu pengisian daya yang jauh lebih lama dibandingkan mengisi bensin biasa menjadi kendala bagi masyarakat yang memiliki mobilitas tinggi atau mereka yang sering menempuh perjalanan jarak jauh tanpa adanya kepastian fasilitas fast charging.

Bagi masyarakat yang tinggal di apartemen atau pemukiman padat tanpa garasi pribadi, mengisi daya kendaraan listrik menjadi tantangan logistik yang sangat merepotkan. Ketimpangan antara jumlah kendaraan listrik yang terjual dengan jumlah stasiun pengisian daya yang tersedia menciptakan antrean panjang pada titik-titik tertentu, yang justru mengurangi kenyamanan dalam memiliki kendaraan listrik. Selama kendala teknis dan infrastruktur ini belum teratasi secara masif, tren mobil listrik kemungkinan akan terus berada dalam fase stagnasi sebelum akhirnya menemukan momentum baru di masa depan.