Perang Kredit Mobil Listrik Kian Sengit: BYD dan Tesla Rilis Tenor 7 Tahun

BYD melalui unit penjualan Ocean Network mengumumkan kampanye promosi besar-besaran yang menawarkan pinjaman hingga tujuh tahun dengan uang muka nol persen. Skema ini mencakup model-model populer seperti seri Seal, Sealion, Dolphin, dan Seagull. Yang paling menarik perhatian adalah penawaran pembayaran harian yang sangat rendah, mulai dari 29 yuan atau sekitar Rp60.000 saja.

Tidak hanya unit utama, sub-brand off-road BYD, Fangchengbao, juga memperkenalkan program serupa untuk model Bao 5 dan lini Tai 7. Mereka menawarkan suku bunga yang sangat kompetitif. Pihak perusahaan menyatakan bahwa kebijakan tersebut menawarkan pinjaman tujuh tahun dengan, "Suku bunga serendah 1,5% dan uang muka minimum sebesar 32.000 yuan (sekitar Rp70 juta)." Langkah ini diharapkan dapat menjaga arus konsumen di ruang pamer hingga akhir Maret 2026.

Kebutuhan akan pembiayaan lunak ini didorong oleh data pasar yang mengkhawatirkan pada Januari 2026. Data dari Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA) menunjukkan bahwa penjualan ritel mobil penumpang nasional turun sekitar 13,9% secara tahunan. Sektor NEV bahkan terpukul lebih keras dengan total penjualan ritel hanya 596.000 unit, merosot hingga 20% dibandingkan Januari 2025.

Penurunan ini merupakan dampak langsung dari berakhirnya pembebasan pajak pembelian NEV secara penuh pada akhir tahun 2025. Akibatnya, terjadi lonjakan pembelian di bulan Desember yang menguras permintaan untuk bulan-bulan berikutnya. Volume grosir BYD sendiri tercatat turun sekitar 30% secara tahunan, sebuah angka yang cukup mengejutkan bagi pemimpin pasar yang biasanya mencatatkan pertumbuhan konsisten.

Fenomena tenor panjang ini tidak hanya dilakukan oleh BYD. Tesla, Xiaomi, Nio, hingga merek-merek di bawah grup Geely juga telah memperkenalkan paket pinjaman tujuh tahun serupa. Analis menekankan bahwa Januari memang secara tradisional merupakan bulan yang fluktuatif karena adanya faktor Tahun Baru Imlek, namun tekanan tahun ini jauh lebih besar karena kombinasi berakhirnya insentif kebijakan dan lesunya permintaan musiman.

Meski pasar secara umum melemah, beberapa pendatang baru justru menunjukkan taringnya. Perusahaan rintisan seperti Xiaomi EV dan Leapmotor tetap berhasil meraih pertumbuhan pengiriman yang signifikan secara tahunan pada bulan Januari. Dengan persaingan yang semakin ketat, para produsen kini menjadikan pembiayaan jangka panjang sebagai senjata utama untuk mempertahankan pangsa pasar mereka di tengah ketidakpastian ekonomi global.