Review Mercedes-Benz C 300 AMG Line W206, Kian Mewah di Segala Sisi

Kalau diperhatikan mobil dengan kode bodi W206 ini memang semakin terlihat mewah dan sporty, perubahan paling terlihat ada pada fascia depannya. Kini C 300 AMG Line mengusung grille baru berukuran besar dengan Mercedes-Benz pattern, ditambah kap mesin dengan power dome yang menambah kesan sporty di mobil ini. Lampu depannya juga punya desain baru yang lebih modern, dengan mengusung LED High Performance yang pancaran sinarnya luas dan terang. Di bagian atap mobil, sudah ada panoramic sliding sunroof yang ukurannya sangat besar.

Beralih ke samping, ada dua hal yang bikin tampilan mobil terasa sporty dari sisi ini. Yaitu side skirt serta pelek AMG 5-Spoke berdiameter 18 inci. Memang tampilannya masih bisa lebih keren lagi kalau Mercedes membekali pelek dengan diameter lebih besar lagi, tapi menurut penulis rasanya diameter 18 inci lebih cocok karena bisa menggunakan ban dengan profil yang lebih tebal. Dengan begitu, tentunya mobil akan terasa lebih nyaman saat berkendara, apa lagi untuk penggunaan harian.

Buritan C 300 AMG Line juga memiliki desain buritan baru, dengan model lampu LED two piece yang bentuknya lebih slim dan modern. Area bagasi berukuran 450 liter juga kini lebih mudah diakses, karena bisa dibuka melalui Handsfree Access alias cukup mengayunkan kaki di bawah bagasi untuk membukanya.

Untuk masuk ke dalam mobil, penulis hanya cukup mengantongi kunci saja karena C 300 AMG Line sudah memiliki fitur Handsfree Access, jadi enggak perlu repot memencet tombol-tombol dan hanya perlu menarik tuas pintu saja. Setelah itu, akan ada Projection Logo Mercedes-Benz dari spion ke arah bawah pintu, yang membuat penulis merasa disambut oleh sedan mewah ini.

Saat masuk ke dalam kabin C 300 AMG Line rasanya penulis seperti bukan masuk ke dalam C-Class, karena interiornya terasa premium dan mewah seperti sedan flagshipnya, S-Class. Meski begitu, aura AMG masih terasa di interior mobil berkat penggunaan jok sporty, setir model flat-bottom, desain kisi-kisi AC baru, serta roof liner berwarna hitam. Dan mata pun langsung tertuju ke sistem infotainment MBUX generasi terbaru, dengan layar LCD berukuran 11,9 inci yang terpasang secara diagonal.

Layar ini bukan cuma bisa digunakan untuk infotainment atau dikoneksikan ke smartphone melalui Android Auto atau Apple CarPlay saja, tapi juga bisa melakukan berbagai macam pengaturan mobil seperti AC, voice command, mode berkendara, temperatur, navigasi, sampai pengaturan ambient light. Ambient light dengan 64 pilihan warna ini yang memperkuat kesan mewah di dalam kabin C 300 AMG Line, dan rasanya pengin berlama-lama di dalam mobil. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan cukup banyak ruang penyimpanan sekaligus USB port dan wireless charging.

Saat penulis yang memiliki tinggi 181 cm mencoba duduk di bangku belakang, terasa masih cukup lega dan nyaman sampai ke headrestnya. Untuk menjaga privasi, C 300 AMG Line juga memiliki sekat di kaca penumpang belakang yang diatur secara manual, serta sekat penutup otomatis di kaca tengah belakang. Saat duduk di bangku belakang juga enggak perlu takut kepanasan, karena ada dua kisi-kisi AC yang didedikasikan untuk penumpang belakang. Sayangnya, tidak ada pengaturan AC khusus penumpang belakang.

Yang pertama kali penulis rasakan saat mengendarai C 300 AMG Line di jalan raya, ialah kesenyapan kabin yang patut diacungi jempol lantaran suara yang dihasilkan dari luar maupun dari ban atau mesin sangat minim sekali. Seperti diketahui, C 300 AMG Line ini mengusung mesin baru berkode M254 berkubikasi 1.999 cc yang sudah dilengkapi teknologi EQ Boost. EQ Boost ialah teknologi mild hybrid yang ditenagai baterai 48V, yang membuat mobil jadi lebih senyap saat dihidupkan. Sehingga ketika fitur auto start/stop bekerja, penulis tidak terganggu dengan suara starter mobil karena perpindahan nyala-mati mesin sangat halus.

Peredaman dari suspensinya juga terasa empuk dan halus saat melewati jalan bergelombang layaknya mobil sedan keluaran Mercedes-Benz lainnya. Ketika mobil dipacu dengan kecepatan yang cukup tinggi, pengendalian dan suspensi mobil ini juga terasa 'nurut' banget. Berkendara dengan C 300 AMG Line ini, penulis merasa aman dan nyaman, berkat adanya fitur Cruise Control, camera 360, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, Parking Assist, dan Attention Assist.

Yang disayangkan, fitur cruise control di C 300 AMG Line ini belum adaptive, sehingga belum bisa menjaga kecepatan dari kendaraan yang berada di depannya. Satu hal yang harus menjadi perhatian saat menggunakan C 300 AMG Line, ialah ground clearance mobil cukup rendah. Sehingga harus hati-hati saat melintasi polisi tidur atau melewati jalan yang rusak, ya!