Test Drive BYD M6 ke Bandung, Baterainya Irit Banget!

BYD M6 hadir dalam tiga varian, yakni M6 Standard, M6 Superior, dan M6 Superior Captain. Pilihan warnanya juga beragam, seperti Crystal White, Quartz Blue, Cosmos Black, Harbour Grey. 

Kebetulan kami menjajal M6 Superior yang dilengkapi fitur panoramic sunroof dan ventilasi kursi depan. Kedua fitur ini membuat perjalanan dari Jakarta ke Bandung terasa begitu menyenangkan. Apalagi dibekali motor AC Permanent Magnet Synchronous Motor bertenaga 150 kW. Motor tersebut mampu berakselerasi 0-100km/jam hanya dalam waktu 8,6 menit! 

Dengan performa sebesar itu, kami bisa dengan mudah bermanuver di kemacetan tol dalam kota pada Senin pagi. Perjalanan melintasi jembatan layang MBZ yang bergelombang juga terasa menyenangkan berkat suspensi canggih M6 Superior yang mampu meredam guncangan tanpa membuat mobil menjadi limbung. 

Oya, BYD M6 juga dibekali sensor yang bertugas mendeteksi jarak mobil dengan mobil lainnya. Sistem ini sangat berguna untuk meminimalisasi tabrakan antarkendaraan, terutama saat di tol.

Kelebihan lain BYD M6 juga terasa sekali pada sektor keamanannya. Ini berkat kehadiran fitur-fitur canggih seperti 6 airbags di bagian depan dan samping, fitur Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), dan tentu saja fitur pengereman terkini Anti-Lock Braking System (ABS).

Selain itu juga ada sensor sabuk pengaman, baik pada kursi pengemudi dan penumpang di depan dan belakang. Fitur-fitur keamanan ini menjadikan perjalanan kami menjadi bebas cemas, terutama saat harus melalui jalan-jalan menanjak yang curam di daerah Lembang melalui Subang.

Meski BYD M6 menggunakan sistem penggerak roda depan (FWD), namun mobil ini sama sekali tak kesulitan saat harus melahap tanjakan-tanjakan curam. Mendaki gunung dengan BYD M6 terasa effortless banget!  

FYI, BYD M6 menggunakan tipe blade battery. Baterai ini telah melewati nail penetration test sehingga mampu bertahan dengan suhu 30 hingga 60 derajat Celcius dan tidak akan mudah meledak.

Satu hal yang menarik perhatian kami saat pertama kali masuk ke kabin BYD M6 adalah layar touch screen 12’8 inci yang menempel di dashboard. Layar ini bisa berputar 90 derajat sehingga layar bisa tampil dalam mode landskap maupun vertikal untuk menyesuaikan kenyamanan dalam berkendara. Asyik banget, kan?

Headunit canggih tersebut juga telah dibekali fitur-fitur hiburan seperti radio, music streaming (Spotify), Apple Carplay, Android Auto, dan koneksi Bluetooth yang memungkinkan pengemudi mengintegrasikan smartphone dengan mudah.

Selain itu ada juga sistem navigasi yang akurat untuk membantu pengemudi dalam berkendara. Tidak hanya untuk memenuhi aspek hiburan pada mobil, kami juga bisa mengontrol suhu AC mobil melalui layar.

Selain performa, kenyamanan, serta fitur-fitur canggih, kelebihan BYD M6 lainnya ada pada daya tahan baterainya. Saat kami beranjak dari Jakarta, kondisi baterai terpantau 100 persen. Persentase baterai terus menurun namun masih tersisa 50 persen saat kami tiba di pemberhentian terakhir, yakni di Dago Pakar.

Padahal rute yang kami lalui cukup naik turun, terutama saat melaju dari Ciater menuju Subang dan Dago Pakar. Tentu saja, jalan menanjak akan lebih banyak mengonsumsi energi dibanding jalan yang landai. Karena itu daya baterai yang masih tersisa 50 persen cukup impresif untuk sebuah kendaraan listrik bergenre MPV. 

Catatan lebih mengejutkan saat kami pulang ke Jakarta. Dari Dago Pakar, baterai BYD M6 telah diisi penuh 100 persen. Kali ini kami memilih rute lewat Cipularang untuk ke Jakarta. Dan hasilnya, saat kami tiba di showroom Harmony Auto Sudirman, baterainya masih tersisa 70 persen.

Artinya kami hanya membutuhkan 30 persen daya baterai untuk perjalanan dari Bandung ke Jakarta. Klaim BYD kalau M6 bisa menempuh jarak hingga 500 km dalam sekali pengisian baterai hingga penuh jelas bukan isapan jempol semata.

Tapi, tentu saja, tak ada gading yang tak retak. Selama perjalanan dari Bandung ke Jakarta PP, kami menemukan beberapa catatan.

Pertama, pedal gas harus diinjak cukup dalam sampai mobil bisa bergerak. Meski kursi pengemudi bisa diatur lebih maju, beberapa orang mungkin akan kesulitan jika harus menginjak pedal gas lebih dalam. Di sisi lain, kinerja pedal rem justru lebih sensitif. Ditambah dengan adanya sensor pada mobil, kami beberapa kali mengalami rem yang mendadak atau kurang mulus.

Kekurangan kedua yaitu desain persneling yang kecil dan unik, berbeda dari persneling mobil matic pada umumnya. Jika pada mobil lainnya persneling harus ditarik ke belakang atau ke depan untuk berpindah mode, persneling BYD M6 tidak perlu upaya khusus untuk berpindah mode. Bagi pengguna baru, hal ini mungkin akan membutuhkan waktu penyesuaian khusus. Meski begitu, perubahan mode juga bisa di layar yang terletak di antara speedometer.

So, menurut kami, BYD M6 cukup layak kamu pertimbangkan jika sedang mencari mobil listrik untuk keluarga. Sebab, kamu hanya perlu merogoh kocek Rp370 jutaan untuk mendapatkan semua fitur canggih dan kemewahannya!

*Penulis: Alya Dwi Achyarini