Uni Eropa Wajibkan Mobil Baru Pakai Pemantau Wajah Pengemudi

Fitur yang diwajibkan dalam aturan baru tersebut dikenal sebagai Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). Sistem ini memanfaatkan sensor inframerah yang dipasang di area dasbor serta didukung perangkat lunak yang mampu menganalisis arah pandangan, gerakan kepala, dan posisi mata pengemudi secara real time.

Perangkat lunak kemudian memetakan sejumlah area di dalam kabin yang berpotensi mengalihkan perhatian pengemudi. Area tersebut meliputi panel instrumen, layar sistem infotainment, roda kemudi, konsol tengah, hingga bagian bawah kabin. Dengan teknologi ini, kendaraan dapat mengenali ketika perhatian pengemudi terlalu lama teralihkan dari kondisi jalan di depan.

Sistem ADDW dirancang untuk memberikan peringatan ketika pengemudi terlalu lama tidak memperhatikan jalan. Apabila pandangan tertuju ke dalam kabin selama lebih dari enam detik saat kendaraan melaju pada kecepatan 20 hingga 50 kilometer per jam, sistem akan mengaktifkan peringatan visual dan suara.

Sementara itu, ketika kendaraan melaju di atas kecepatan 50 kilometer per jam, batas waktunya menjadi lebih singkat, yaitu sekitar 3,5 detik. Untuk mengurangi kemungkinan kesalahan pembacaan, perangkat lunak juga memiliki toleransi minimum sekitar 50 milidetik sebelum memutuskan bahwa perhatian pengemudi benar-benar teralihkan. Dengan cara tersebut, sistem diharapkan tidak mudah memberikan peringatan yang tidak diperlukan akibat gerakan mata atau kepala yang berlangsung sangat singkat.

Penerapan aturan baru ini didasarkan pada data keselamatan yang menunjukkan bahwa gangguan perhatian menjadi salah satu penyebab utama kecelakaan lalu lintas. Komisi Eropa memperkirakan sekitar 10 hingga 30 persen kecelakaan di kawasan tersebut berkaitan dengan pengemudi yang kehilangan fokus saat berkendara.

Melalui penerapan sistem pemantauan pengemudi, para pembuat kebijakan memperkirakan sekitar 25.000 nyawa dapat diselamatkan hingga tahun 2038. Teknologi ini diharapkan mampu mengingatkan pengemudi sebelum gangguan konsentrasi berkembang menjadi situasi berbahaya yang berpotensi menyebabkan kecelakaan.

Langkah serupa juga mulai disiapkan di Amerika Serikat. Pemerintah setempat melalui program keselamatan lalu lintas federal tengah mengarahkan regulasi agar sistem pemantauan pengemudi menjadi perlengkapan wajib pada mobil baru mulai 2027. Kebijakan tersebut didukung oleh data dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) yang menunjukkan bahwa gangguan perhatian berkontribusi terhadap 16 persen kecelakaan lalu lintas fatal, 21 persen kecelakaan yang menyebabkan cedera, serta 22 persen dari seluruh kecelakaan kendaraan di negara tersebut.