Bensin Semakin Mahal tapi Kenapa Motor Listrik Masih Sepi Peminat?

Salah satu alasan utama di balik sepinya peminat motor listrik adalah kecemasan akan jarak tempuh atau dikenal dengan istilah range anxiety. Sebagian besar motor listrik yang beredar saat ini hanya mampu menempuh jarak antara 40 hingga 60 kilometer dalam sekali pengisian daya penuh. Jarak ini dirasa sangat kurang bagi kaum komuter yang memiliki mobilitas tinggi atau masyarakat yang sering melakukan perjalanan lintas kota.

Kondisi tersebut diperparah oleh belum meratanya infrastruktur stasiun pengisian kendaraan listrik umum atau spklu di berbagai daerah. Berbeda dengan stasiun pengisian bensin yang bisa ditemukan dengan mudah di setiap sudut jalan hingga daerah pelosok. Sulitnya menemukan tempat pengisian daya atau penukaran baterai yang cepat membuat masyarakat ragu untuk mengandalkan motor listrik sebagai kendaraan utama sehari-hari.

Meskipun biaya operasional harian motor listrik tergolong murah, harga beli awal kendaraan ini masih dirasa terlalu tinggi bagi sebagian besar konsumen. Motor listrik dengan kualitas material yang kokoh dan daya tahan baterai yang baik umumnya dibanderol dengan harga yang setara atau bahkan lebih mahal dari motor bensin kelas menengah. Faktor harga ini menjadi tembok besar bagi masyarakat ekonomi menengah ke bawah untuk melakukan konversi kendaraan.

Selain harga beli yang tinggi, pasar motor bekas untuk kendaraan listrik juga belum terbentuk dengan stabil di indonesia. Masyarakat sangat mempertimbangkan nilai depresiasi atau penurunan harga kendaraan saat nantinya ingin dijual kembali dalam keadaan bekas. Kekhawatiran bahwa harga jual motor listrik akan merosot tajam akibat penurunan performa baterai membuat konsumen lebih memilih berinvestasi pada motor bensin yang nilai bekasnya cenderung stabil.

Baterai merupakan komponen paling vital sekaligus paling mahal pada sebuah sepeda motor listrik, dengan porsi harga mencapai hampir setengah dari harga kendaraan. Komponen ini memiliki masa pakai yang terbatas dan performanya akan terus menurun seiring dengan frekuensi pemakaian dari tahun ke tahun. Bayang-bayang biaya besar untuk membeli baterai baru di masa depan menjadi salah satu momok menakutkan bagi calon konsumen.

Faktor kondisi geografis indonesia yang sering mengalami banjir saat musim hujan juga memicu keraguan tersendiri mengenai keamanan sistem kelistrikan. Masyarakat masih sering merasa khawatir jika komponen baterai atau dinamo penggerak akan mengalami kerusakan fatal atau korsleting saat menerjang genangan air. Selama jaminan ketahanan terhadap air dan garansi baterai jangka panjang belum terbukti secara masif, motor bensin tetap menjadi pilihan yang dinilai lebih aman.