Bimota Kembali ke Panggung Balap Dunia, Dipersenjatai Mesin Kawasaki

18 Jun 2024, 06:03 WIB

Bimota Tesi H2. (Bimota.it)

Setelah lebih dari dua dekade absen dari ajang World Superbike (WorldSBK), Bimota akan kembali berkompetisi di musim 2025. Langkah ini didukung penuh oleh Kawasaki, pemegang saham mayoritas Bimota, yang mengumumkan bahwa tim balap utama mereka, Kawasaki Racing Team (KRT), akan bertransformasi menjadi Bimota oleh Kawasaki Racing Team.

Ini adalah langkah radikal dari Kawasaki Group yang bertujuan untuk menghadirkan sepeda motor produksi berperforma tinggi ke ajang balap paling bergengsi di dunia. Kehadiran Bimota di WorldSBK diharapkan akan semakin memperketat persaingan dengan merek-merek besar seperti Ducati dan BMW Motorrad, yang telah mengembangkan mesin balap yang diproduksi dalam jumlah terbatas.

1. Reinkarnasi Bimota dalam dunia balap

Bimota Tesi H2. (Bimota.it)

Setelah bertahun-tahun absen, Bimota kembali ke dunia balap. Kawasaki, sebagai pemegang saham mayoritas, mengumumkan bahwa tim balap Kawasaki Racing Team (KRT) akan bertransformasi menjadi Bimota oleh Kawasaki Racing Team. Dengan langkah ini, Kawasaki menunjukkan komitmennya untuk membawa Bimota kembali ke ajang balap bergengsi ini.

2. Tradisi dan keunggulan Bimota

Massimo Tamburini bersama MV Agusto F4. (Visordown.com)

Bimota dikenal karena tradisi panjang dalam merancang sasis sepeda motor yang luar biasa. Dari masa Maestro Massimo Tamburini, yang memulai segalanya dengan merancang sasis ringan untuk MV Agusta 750 Sport, hingga berbagai inovasi dengan Yamaha, Kawasaki, dan Suzuki. Kompetensi ini terus berlanjut di bawah pimpinan COO Bimota saat ini, Pierluigi Marconi.

3. Aliansi strategis dengan Kawasaki

Bimota Tesi H2. (Bimota.it)

Setelah diakuisisi oleh Kawasaki pada tahun 2019, Bimota mendapat dorongan besar dalam hal finansial dan teknis. Ini memungkinkan mereka untuk menciptakan model performa tinggi seperti Tesi H2, yang menggunakan mesin supercharged 1.000cc dari Kawasaki. Kembali ke WorldSBK, Bimota akan menggunakan mesin Ninja ZX-10RR yang dirakit dan diselesaikan di Rimini, Italia.

4. Dukungan penuh Kawasaki

Presiden dan CEO Kawasaki Motors Ltd., Hiroshi Ito. (Kawasaki.co.uk)

Dalam pernyataan resminya, Presiden dan CEO Kawasaki Motors Ltd., Hiroshi Ito, menyatakan bahwa Bimota memiliki reputasi yang kuat dalam desain dan manufaktur sepeda motor. Dengan masuknya Bimota ke WorldSBK, Kawasaki melihat ini sebagai langkah logis untuk pengembangan produk dan peningkatan merek di panggung global.

5. Warisan dan masa depan

Gobert podium Philip Island WSBK 2000. (Crash.net)

Penampilan terakhir Bimota di WorldSBK adalah pada tahun 2000, di mana Antony Gobert berhasil meraih kemenangan di Phillip Island. Kini, manajer tim KRT Guim Roda dan timnya di Granollers, Spanyol, siap untuk mendukung Bimota dalam tantangan baru ini. Dengan pengalaman dan warisan panjang di dunia balap, Kawasaki dan Bimota optimis terhadap masa depan mereka di WorldSBK.

6. Era baru yang menjanjikan

Pierluigi Marconi, COO Bimota. (Bimota.co.uk)

Setelah berkembang dengan tenang di bawah naungan Kawasaki Motor Group, kini saatnya Bimota menghadapi tantangan besar di WorldSBK. Pierluigi Marconi, COO Bimota, mengungkapkan bahwa kolaborasi ini adalah proyeksi kuat di lini depan dunia balap. Dengan dukungan Kawasaki, mereka siap untuk menghadapi babak baru yang menjanjikan dalam sejarah Bimota. Dengan semangat dan tekad, Bimota siap kembali bersaing di grid WorldSBK 2025.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.