Impresi Pertama Menjajal Honda ADV 160, Enak Buat Manuver!

Saat pertama kali duduk di atas Honda ADV 160, jurnalis IDN Times merasakan kalau riding positionnya lebih sporty dibanding Honda ADV 150. Hal itu kemungkinan besar karena tinggi jok yang sekarang lebih rendah, serta posisi setang yang lebih rendah akibat penggunaan raiser baru.

Dengan posisi jok yang lebih rendah 15 mm dari generasi sebelumnya, pengendara dengan postur tubuh di bawah 165 cm sekarang jauh lebih pede karena kedua kaki bisa menapak sempurna.

Setelah itu ketika dibawa jalan, Honda ADV 160 ini terasa lincah saat dibawa bermanuver di trek yang sudah disediakan oleh AHM. Medan jalan yang disediakan memang enggak bisa digunakan untuk mengetes kemampuan adventure sepenuhnya dari motor ini, tetapi ada beberapa tikungan dan trek yang cukup menantang seperti jalan menanjak dan speed trap.

Ketika melewati berbagai tikungan, motor ini terasa lincah diajak berbelok. Begitu melewati speed trap, suspensi depannya terasa empuk sementara yang belakang cukup keras. Tapi kemungkinan saat melewatinya dengan keadaan berboncengan, suspensi belakangnya akan menjadi lebih empuk.

Urusan tenaga, Honda ADV 160 memiliki akselerasi yang cukup responsif. Ketika melintasi trek dengan rintangan menanjak, motor ini dengan mudah bisa melewatinya tanpa kesulitan.

Saat melewati trek lintasan lurus, IDN Times mencoba memacu motor lebih cepat dan memperoleh kecepatan maksimum sekitar 84 km/jam. Raihan angka ini tentu saja dipengaruhi oleh berbagai faktor, seperti bobot pengendara dan panjang trek lintasan. Secara keseluruhan, Honda ADV 160 sangat menyenangkan diajak riding, apa lagi buat touring ya!