Kenapa CVT Motor Matic Jadi Mendengung Saat Dipacu Kencang?

Ketika komponen CVT mulai aus, gesekan antarbagiannya gak lagi sehalus biasanya dan kondisi ini menghasilkan suara mendengung ketika kecepatan meningkat. Aus ini bisa terjadi pada roller, v-belt, atau rumah roller yang mulai kehilangan bentuk optimalnya. Kondisi seperti ini memberi sinyal bahwa sistem CVT sedang bekerja lebih keras dari seharusnya.

Seiring waktu, bagian yang aus akan semakin sulit menjaga stabilitas putaran sehingga suara mendengung makin terasa. Di titik ini, performa motor bisa turun dan akselerasi jadi ikut melemah. Lebih lanjut, kalau dibiarkan terus, kerusakan bisa merembet ke komponen lain dan memicu biaya perbaikan lebih besar dari perkiraan awal.

V-belt yang terlalu tegang akan menimbulkan tekanan tambahan pada sistem CVT, terutama saat motor dipacu lebih cepat. Ketegangan yang melebihi batas membuat putaran jadi gak seimbang dan suara mendengung pun muncul sebagai reaksi mekanis. Fenomena ini sering terjadi pada motor yang jarang diservis atau sudah lama gak ganti v-belt

Kalau kondisi ini berlanjut, v-belt berisiko sobek atau putus di tengah jalan, dan itu jelas sangat membahayakan. Selain suara mendengung meningkat, akselerasi motor juga terasa tersendat karena v-belt gak mampu bekerja optimal. Mengabaikan kondisi ini hanya akan membuat perjalanan makin gak nyaman dan potensi kerusakan bertambah banyak.

Roller yang kotor sering kehilangan sifat licin alaminya dan membuat putaran di dalam CVT jadi gak seimbang. Akibatnya, ketika kecepatan naik, roller menghasilkan getaran kecil yang berubah menjadi suara mendengung cukup tajam. Hal ini umum terjadi kalau box CVT jarang dibersihkan secara rutin.

Kotoran atau debu halus yang menumpuk akan membuat roller berputar gak simetris dan terasa semakin berat. Ketika dibiarkan, kondisi ini bisa mempercepat aus pada komponen lain dan memengaruhi respons mesin secara keseluruhan. Suara mendengung pun makin kuat, terutama ketika motor dipacu dalam durasi lebih lama.

Mangkok kopling yang mulai tergores akan menimbulkan gesekan berlebih pada kampas kopling dan memicu suara mendengung. Goresan ini bisa muncul karena gesekan panas, umur pakai, atau kampas kopling yang sudah mengeras. Ketika motor dipacu lebih cepat, gesekan yang gak sempurna ini terdengar lebih jelas dan menghasilkan dengung khas dari area CVT.

Selain mengurangi kenyamanan, mangkok kopling yang tergores juga memengaruhi kemampuan kopling untuk mencengkeram dengan stabil. Akibatnya, tarikan motor terasa lebih kasar dan kurang responsif pada putaran awal. Kalau kondisi ini dibiarkan, goresan bisa semakin melebar dan memicu kerusakan yang lebih sulit diperbaiki.

Suara mendengung pada CVT sebenarnya bukan hal yang asing, tapi tetap perlu diperhatikan biar motor tetap nyaman digunakan setiap hari. Setiap gejala kecil adalah tanda bahwa sistem sedang bekerja gak seimbang dan perlu dicek lebih cepat. Dengan memahami penyebab utamanya, perawatan motor bisa menjadi lebih terarah dan lebih hemat biaya ke depannya.