Kenapa Disebut Motor Bebek? Berikut Sejarah dan Makna di Baliknya

17 Nov 2025, 15:05 WIB

Ndoro Anom

ilustrasi penggunaan motor bebek (pexels.com/Min An)

Intinya sih...

Sejarah motor bebek di dunia: Motor bebek bermula dari motor moped Eropa pada 1950-an, seperti NSU Speed dan Heinkel Perle. Honda kemudian memperkenalkan Super Cub yang populer dan memperkuat desain underbone.
Karakteristik Desain Motor Bebek: Motor bebek memiliki rangka tubular dengan struktur "step-through" dan tangki bensin di bawah jok. Meskipun mirip skuter, posisi mesin, roda, dan transmisi menyerupai motor sport atau konvensional.
Asal Usul Nama "Bebek": Nama ini muncul karena desain motor menyerupai lekukan tubuh bebek. Di negara lain dikenal sebagai underbone atau "Kapcai", berasal dari kata "Cub"

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Sepeda motor jenis “bebek” sangat lekat dengan jalanan Asia Tenggara, terutama di Indonesia. Istilah ini bukan sekadar nama panggilan, tapi ada sejarah dan karakteristik desain yang membuat motor ini disebut bebek. Mobilitas murah, bobot ringan, dan struktur rangka yang khas menjadikan motor bebek cocok untuk berbagai kalangan. Konsepnya sangat populer terutama karena praktikalitas dan kemudahan penggunaan.

Sebelum jadi ikon di Indonesia, desain motor bebek (underbone) sebenarnya sudah muncul di Eropa pada 1950-an, dengan merek seperti NSU Speed dan Heinkel Perle. Namun, motor bebek modern baru populer setelah Honda melahirkan Super Cub di tahun 1958. Dari sana, bentuk khas bebek pun berkembang menjadi bagian penting dari budaya otomotif Asia. Di Indonesia, istilah “bebek” dipakai karena lekukan rangka dan fairing motor mirip “leher dan sayap bebek” menurut pengamatan pengguna.

1. Sejarah motor bebek di dunia

ilustrasi motor bebek (unsplash.com/Alexey Demidov)

Konsep motor bebek bermula dari motor moped Eropa di tahun 1950-an, seperti NSU Speed dan Heinkel Perle, yang memiliki rangka sederhana dan mesin kecil. Honda kemudian memperkenalkan Super Cub, yang menjadi populer dan memperkuat desain underbone (rangka tulang bawah) yang kemudian diadopsi secara luas di Asia. Model ini mendominasi pasar motor murah karena keiritan, kemudahan manuver, dan daya tahan, terutama di negara berkembang.

2. Karakteristik Desain Motor Bebek

ilustrasi mengendarai motor bebek (unsplash.com/Tron Le)

Motor bebek atau underbone umumnya memiliki rangka tubular dengan pipa besar, yang membentuk struktur “step-through”. Tangki bensin biasanya berada di bawah jok, berbeda dari motor konvensional yang punya tangki di antara lutut pengendara. Meskipun terlihat mirip skuter, posisi mesin, roda, dan transmisi lebih menyerupai motor sport atau konvensional, menjadikannya unik dan bisa diandalkan dalam berbagai kondisi jalan.

3. Asal Usul Nama “Bebek”

ilustrasi penggunaan motor bebek (pexels.com/Humphrey Muleba)

Kenapa disebut “motor bebek”? Menurut sejumlah sumber, nama ini muncul karena desain motor dari samping menyerupai lekukan tubuh bebek. Selain itu, pada era 1980–2000, motor jenis ini menggunakan fairing tipis di sisi kiri dan kanan yang menyerupai sayap bebek, memperkuat asosiasi dengan nama bebek. Di negara lain pun punya sebutan lain: di barat dikenal sebagai underbone, sementara di Malaysia dan Singapura dikenal sebagai “Kapcai”, berasal dari kata “Cub” dan dialek Kanton yang berarti “kecil”.

So, sebutan “motor bebek” bukanlah tanpa makna. Nama itu lahir dari desain fisik khas yang menyerupai bebek, plus sejarah panjang dari motor moped Eropa hingga popularitas besar di Asia lewat Honda Super Cub. Dengan karakteristik rangka underbone, efisiensi bahan bakar, dan struktur praktis, motor bebek tetap jadi pilihan favorit banyak orang. Jadi, ketika kamu melihat motor bebek di jalan, ingat: itu lebih dari sekadar motor, itu warisan desain dan budaya otomotif.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.