Banyak biker motor matik mengeluhkan CVT motor mereka yang terasa panas melintasi di tanjakan panjang. Tenaga menurun, tarikan berat, bahkan terkadang muncul bau gosong atau suara gesekan. Kondisi ini wajar sih, sebab sistem CVT (Continuously Variable Transmission) memang gak dirancang untuk melewati tanjakan ekstrem. Namun, dengan mengenali karakter transmisi motor matik, panas berlebih di bagian CVT bisa dihindari. Yuk, ikuti kuis berikut untuk mengenali karakter motor matikmu.
Iklan - Scroll untuk Melanjutkan
[QUIZ] Cari Tahu Kenapa CVT Motor Matik Bisa Panas di Tanjakan

ilustrasi berkendara Yamaha NMax (PT YIMM)
Bagaimana kamu biasanya mengatasi tanjakan dengan motor matikmu?
Topics
Editorial Team
EditorDwi Agustiar
Follow Us