Tips Naik Motor Antingeden di Tanjakan Curam

Banyak pengendara melakukan kesalahan dengan memutar gas secara mendadak saat tanjakan sudah di depan mata. Hal ini justru membuat motor kehilangan traksi dan tenaga tidak tersalurkan dengan optimal. Cara yang benar adalah membangun putaran mesin sejak sebelum memasuki tanjakan. Gunakan gigi rendah—biasanya gigi 1 atau 2—agar torsi motor berada pada level maksimal.

Ketika motor mulai mendaki, jagalah putaran mesin tetap stabil. Jangan membuka gas terlalu besar secara tiba-tiba karena roda bisa selip, terutama pada tanjakan yang rusak atau berpasir. Fokuslah pada kestabilan RPM, bukan kecepatan. Jika motor terasa mulai kehilangan tenaga, lakukan sedikit penambahan gas secara halus, bukan spontan. Teknik ini membuat mesin bekerja pada area torsi optimal dan mencegah motor “ngeden”.

Posisi tubuh sangat mempengaruhi keseimbangan dan kemampuan motor menanjak. Saat mendaki, condongkan tubuh sedikit ke depan agar bobot Anda menekan roda depan, membuat motor lebih stabil dan tidak mudah terangkat. Pada motor bebek atau matic yang biasanya lebih ringan di bagian depan, teknik ini sangat penting.

Jika jalanan sangat curam, turunkan sedikit posisi tubuh dan pegangan tangan tetap rileks. Hindari duduk terlalu ke belakang karena membuat ban depan mudah terangkat dan traksi hilang. Selain itu, jangan menambah beban tidak perlu, seperti membawa barang berat di box belakang, karena itu dapat membuat motor semakin sulit mendaki. Dengan distribusi berat yang tepat, motor akan lebih ringan menanjak dan tenaga tersalurkan lebih efektif.

Teknik berkendara saja tidak cukup jika kondisi motor kurang prima. Pastikan busi dalam kondisi sehat agar pembakaran optimal. Periksa juga filter udara; filter yang kotor membuat suplai udara terganggu sehingga tenaga motor berkurang, terutama saat membutuhkan torsi besar di tanjakan. Selain itu, rantai yang terlalu kendor atau terlalu kencang juga berpengaruh pada penyaluran tenaga.

Perhatikan pula tekanan ban. Ban yang kurang angin membuat motor terasa berat, sedangkan ban yang terlalu keras bisa membuat cengkeraman berkurang. Jika motor matic, pastikan CVT bersih dan tidak aus karena sistem ini sangat berpengaruh pada kemampuan menanjak. Ketika semua komponen bekerja optimal, motor akan terasa lebih bertenaga dan tidak mudah kehilangan momentum di tanjakan curam.