Daftar Lengkap Ukuran Oli Shock Depan Motor

Oli shock depan memiliki waktu pakai yang perlu dilakukan penggantian setiap setelah kamu menempuh jarak 15 ribu kilometer. Itu artinya, ketika oli shock depan sudah waktunya diganti, lakukan penggantian, agar perjalanan dengan motormu tetap nyaman. 

Berikut takaran oli shock depan untuk beberapa motor Yamaha:

• Jupiter Z dengan takaran 61ml
• Jupiter Mx 135 dengan takaran 64 ml
• Jupiter Mx 150 dengan takaran 64 ml
• New Jupiter Mx 135 dengan takaran 64 ml
• Mx King dengan takaran 64 ml
• Vega dengan takaran 62 ml
• Vega R dengan takaran 62 ml
• Vega R New dengan takaran 62 ml
• Vega Zr dengan takaran 67 ml
• Nouvo dengan takaran 63 ml
• Fino dengan takaran 62 ml
• Force 1 dengan takaran 66 ml
• Vixion dengan takaran 232 ml
• R 15 dengan takaran 244 ml
• R 25 dengan takaran 487 ml
• Mio Edisi Lama dengan takaran 53 ml 
• Mio Soul dengan takaran 53 ml
• Mio Smile dengan takaran 60 ml
• Mio GT dengan takaran 60 ml
• Mio J dengan takaran 60 ml
• Bison dengan takaran 487 ml
• GT 125 dengan takaran 60 ml
• Soul GT dengan takaran 60 ml
• RX King dengan takaran 177 ml
• Scorpio dengan takaran 244 ml

Sementara itu, berikut adalah ukuran oli shock depan untuk motor-motor dari Suzuki:

• Shogun 125 dengan takaran 60 ml
• Shogun 125 New dengan takaran 51 ml 
• Smash dengan takaran 51 ml
• Smash New dengan takaran 69 ml
• Satria R 120 dengan takaran 51 ml
• Satria F 150 dengan takaran 103 ml
• Suzuki RGR 150 R dengan takaran 175 ml
• Suzuki FXR 150 R dengan takaran 219 ml
• Thunder 125 dengan takaran 150 ml
• Thunder 250 dengan takaran 396 ml
• Suzuki TS 125 dengan takaran 125 ml
• Suzuki Skydrive dengan takaran 53 ml
• Spin dengan takaran 55
• Skywave dengan takaran 53 ml
• Suzuki Arashi dengan takaran 60 ml

Untuk motor-motor Honda, berikut ini adalah takaran oli shock depan beberapa motornya:

• Beat karbu dengan takaran 76 ml
• Beat Pop dengan takaran 62 ml
• Beat FI dengan takaran 65 ml
• Beat FI eSP dengan takaran 62 ml
• Vario 110 karbu dengan takaran 75 ml
• Vario 110 FI/eSP dengan takaran 62 ml
• Vario 125/150 versi lama/LED dengan takaran 62 ml
• Scoopy karbu dengan takaran 67 ml
• Scoopy FI/eSP dengan takaran 62 ml
• Spacy karbu dengan takaran 58 ml
• Spacy FI dengan takaran 59 ml
• Kirana dengan takaran 70 ml
• Karisma dengan takaran 68 ml
• CS 1 dengan takaran 54 ml
• Blade dengan takaran 65 ml
• Astrea Grand dengan takaran 52 ml
• Legenda dengan takaran 52 ml
• Revo dengan takaran 72 ml
• Revo FI dengan takaran 62 ml
• Revo Absolute dengan takaran 65 ml
• Supra atau Supra X dengan takaran 64 ml
• Supra Fit dengan takaran 64 ml
• Supra Fit New dengan takaran 72 ml
• Supra X 125 dengan takaran 72 ml
• Supra X Helm In dengan takaran 62 ml
• Fit X/S dengan takaran 72 ml
• Sonic dengan takaran 89 ml
• Win 100 dengan takaran 81 ml
• Verza dengan takaran 159 ml
• Tiger dengan takaran 126 ml
• Tiger New dengan takaran 135 ml
• CB150R versi lama dengan takaran 178 ml
• CB150R LED dengan takaran 177 ml
• MegaPro New dengan takaran 163 ml
• MegaPro / Primus dengan takaran 159 ml
• GL 100/125 dengan takaran 80 ml
• GL Max dengan takaran 159 ml
• CBR150R versi lama dengan takaran 178 ml
• CB150R LED dengan takaran 177 ml
• CBR150R lokal dengan takaran 197 ml
• CBR150R Thailand dengan takaran 221 ml
• CBR250R Thailand dengan takaran 331ml
• CBR250RR dengan takaran 368 ml (bagian kanan)
• CRF150L dengan takaran 411 ml (bagian kiri) dan 337 ml (bagian kanan)
• Honda SH150i dengan takaran 100 ml
• Honda PCX150 dengan takaran 116 ml

Untuk kamu pengguna merek motor Kawasaki, tidak perlu khawatir, berikut beberapa takaran oli shock depan motor-motor Kawasaki:

• Kawasaki KLX 150 BF dengan takaran 350 ml
• KLX 150L dengan takaran 225 ml
• KLX 250 dengan takaran 530 ml
• Ninja KR 150 L dengan takaran 235 ml
• Ninja KR 150 M dengan takaran 220 ml
• Ninja 250 dengan takaran 310 ml
• Kaze dengan takaran 52 ml
• Kaze R dengan takaran 64 ml
• Kawasaki Blitz dengan takaran 52,7 ml

Itulah penjelasan mengenai ukuran oli shock depan motor-motor dari berbagai merek. Setelah mengetahui takaran tersebut, kamu tidak akan lagi kekurangan atau kelebihan ketika mengganti atau memberikan oli pada bagian shock depan.

Temukan informasi menarik lainnya seputar otomotif hanya di IDN Times. Kamu juga bisa temukan informasi dan tips seputar mobil yang sayang untuk kamu lewatkan.

Penulis: Deden Usman Hafidi