Peran Diganti Stasiun Manggarai, Gambir Bakal Layani Penumpang KRL

Dengan rencana tersebut, maka nantinya kereta api jarak jauh hanya berhenti sampai Stasiun Manggarai.

"Sampai sekarang desain Stasiun Manggarai dengan fasilitas yang ada di sana memang mendesain kereta api jarak jauh itu berhenti sampai dengan Stasiun Manggarai saja," ucap Rode.

Adapun seluruh rencana tersebut termasuk dalam upaya Kemenhub menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral pertama di Indonesia.

Rode mengatakan pengoperasian Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral ditargetkan pada 2025.

"Stasiun Manggarai akan kita tempatkan sebagai stasiun sentral, yang akan terintegrasi untuk pergerakan intermoda dan antarmoda," ujar Rode.

Stasiun Manggarai akan menjadi stasiun sentral karena memiliki tujuh jalur kereta api yang saling bersimpangan, mencakup jalur KA arah ke Jatinegara, arah ke Jakarta Kota, arah ke Tanah Abang, arah ke Bogor, arah ke dipo KRL Bukit Duri, arah ke Pusat Gudang Persediaan, serta arah ke Balai Yasa Manggarai.

Dengan menjadi stasiun sentral, dan sebagai pangkal dari proyek double-double track (DDT) sampai Cikarang, maka akan mendukung target penumpang sebanyak 1,2 juta per hari.

Per Mei 2022 ini, Kemenhub mencatat progres pengembangan Stasiun Manggarai telah mencapai 60,17 persen.

Adapun target pengoperasian Stasiun Manggarai sisi timur Paket A Tahap II diperkirakan pada 2023. Sementara itu, target pengoperasian jalur KA jarak jauh di Stasiun Manggarai sisi timur diperkirakan selesai di 2025.