Susunan Pengurus Baru Garuda Indonesia, Ada Komisaris Jadi Direktur

Berdasarkan keputusan RUPST per 13 Mei 2026, susunan Dewan Komisaris dan Direksi PT Garuda Indonesia Tbk sebagai berikut:

Komisaris:

• Komisaris Utama & Independen: Fadjar Prasetyo

• Komisaris Independen: Mawardi Yahya

• Komisaris: Chairal Tanjung

• Komisaris: Sugito Anjasmoro

Direksi:

• Direktur Utama: Glenny Kairupan

• Wakil Direktur Utama: Thomas Sugiarto Oentoro

• Direktur Keuangan & Manajemen Risiko: Balagopal Kunduvara

• Direktur Operasi: Dani Haikal Iriawan

• Direktur Teknik: Mukhtaris

• Direktur Niaga: Reza Aulia Hakim

• Direktur Human Capital & Corporate Service: Frans Dicky Tamara

• Direktur Transformasi: Neil Raymond Mills

Sementara itu, Garuda Indonesia juga mencatat kinerja positif pada kuartal I-2026. Jumlah penumpang yang diangkut mencapai 5,42 juta orang, naik 6,76 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar 5,08 juta penumpang. Frekuensi penerbangan juga meningkat 5,87 persen, dari 18.265 menjadi 19.337 penerbangan.

Direktur Utama Garuda Indonesia, Glenny Kairupan mengatakan, capaian ini menjadi sinyal positif bagi konsistensi penguatan fundamental operasional dan bisnis perseroan yang terus dijalankan secara bertahap.

“Pertumbuhan trafik penumpang, peningkatan kapasitas penerbangan, serta perbaikan kinerja keuangan pada kuartal I 2026 menunjukkan bahwa langkah transformasi dan penguatan fundamental bisnis yang dijalankan perusahaan mulai menunjukkan progres positif secara bertahap. Fokus kami saat ini tetap menjaga operational discipline, memperkuat service reliability, serta memastikan pertumbuhan bisnis berjalan lebih sehat dan sustainable,” ujar Glenny dalam keterangan tertulis, dikutip, Kamis (14/5/2026).

Kinerja positif ini mencerminkan efektivitas strategi transformasi yang diterapkan perseroan, sekaligus memperkuat ekspektasi pemulihan dan pertumbuhan bisnis di tengah pemulihan industri penerbangan global.

Sementara itu, pendapatan usaha konsolidasian naik 5,36 persen menjadi 762,35 juta dolar AS dibanding kuartal I-2026 sebesar 723,56 juta dolar AS. Kenaikan ini terutama didorong oleh pendapatan penerbangan berjadwal yang melonjak 7,36 persen menjadi 648,10 juta dolar AS, seiring meningkatnya frekuensi penerbangan dan okupansi penumpang.

"Perseroan juga berhasil menekan rugi bersih hingga 45,2 persen menjadi 41,62 juta dolar AS, dibanding 75,93 juta dolar AS pada periode yang sama tahun sebelumnya. Pencapaian ini mencerminkan hasil awal transformasi operasional dan penguatan fondasi keuangan untuk pertumbuhan berkelanjutan," tuturnya.

Tingkat ketepatan waktu penerbangan (on time performance/OTP) meningkat menjadi 91,01 persen, dari 87,93 persen pada kuartal -2026. Dari sisi armada, hingga akhir kuartal I-2026, Garuda mengoperasikan 102 armada serviceable sebagai bagian dari program return-to-service (RTS) secara bertahap. Pada periode yang sama, Garuda mengangkut 2,47 juta penumpang, sedangkan anak usaha Citilink mengangkut 2,94 juta penumpang.

Glenny menekankan fokus perusahaan pada penguatan fundamental bisnis melalui operational excellence, cost discipline, penguatan service reliability, optimalisasi jaringan penerbangan, serta transformasi layanan dan digitalisasi operasional.

“Transformasi yang dijalankan adalah proses rebuilding fundamentals secara menyeluruh, agar Garuda Indonesia tumbuh dengan fondasi bisnis yang sehat, agile, dan berkelanjutan. Susunan manajemen baru diharapkan mempercepat fase turnaround dan menjadikan Garuda sebagai national flag carrier yang berdaya saing serta memberikan kontribusi terbaik bagi bangsa,” ujar Glenny.