4 Harapan dari Pejalan Kaki untuk Pemerintah Baru

Bukan hanya di kota-kota besar, trotoar merupakan kebutuhan utama di seluruh wilayah Indonesia. Jalur pedestrian ibarat hak asasi pejalan kaki yang pertama kali harus dipenuhi. Malasnya orang Indonesia untuk melangkah tidak lepas dari minimnya akses. Jangankan di pedesaan, di ibu kota saja baru sekitar 6 persen jalan yang dilengkapi trotoar.

Trotoar tidak dibangun asal-asalan. Terdapat beberapa standar agar trotoar layak dilalui pejalan kaki. Misalnya, memiliki lebar minimum 1.5 meter, bahkan bisa lebih lebar lagi jika berada di area sekolah atau perkantoran. Selain itu, kemiringannya juga perlu diperhatikan agar tidak terjadi genangan air saat hujan.

Yang tidak kalah penting, trotoar yang baik pastinya ramah bagi difabel. Hal ini disiasati dengan menyediakan jalur keramik bertanda khusus (guiding block). Indikasi lain trotoar berkualitas ialah mudah dilewati oleh wanita yang mengenakan high heels serta menggunakan penutup lubang drainase.

Sarana umum yang cantik tentu saja boleh, tetapi juga mesti menyentuh substansi. Apalah arti trotoar yang lebar, apabila akhirnya dipakai sebagai warung, tempat berdirinya tenda kaki lima, atau lahan parkir liar. Apalah arti JPO yang instagrammable, tetapi tidak bisa dilalui difabel. Tanpa kenyamanan akses terhadap sarana-sarana tersebut, publik sulit tergerak untuk membiasakan berjalan kaki.

Tak lupa pula, regulasi pemerintah yang melindungi rasa aman dari pengguna kendaraan bermotor yang memaksa naik ke trotoar dan rasa aman ketika menyebrang di zebra cross. Data dari WHO pada tahun 2013 menunjukkan, kecelakaan di Indonesia yang mengorbankan pejalan kaki mencapai angka 30 persen. Jangan sampai angka ini terus bertambah.

Sejak lama, kota-kota di negara maju telah ditata agar menjadi pedestrian-friendly. Salah satunya, Kopenhagen. Ibu kota Denmark itu punya Stroget, yakni jalan sepanjang 1.1 km yang didaulat sebagai pedestrian shopping street terpanjang di Eropa. Kawasan tersebut mampu mendorong masyarakat agar rajin berjalan kaki, sekaligus menjadi ruang publik yang nyaman bagi warga untuk berekspresi.

Stroget memberi contoh bagaimana membangun sarana yang substantif lagi cantik. Apalagi di zaman ketika semua orang ingin eksis. Bertemu tempat baru yang menawan, maunya langsung foto dan upload. Tapi bagaimana kalau tiba-tiba paket internet habis?

Di sini, pejalan kaki bisa memanfaatkan kartu perdana Smartfren paket #Super4GKuota yang bisa diakses 24 jam penuh dan jaringannya tersebar di seluruh wilayah Indonesia.

Bukan hanya di kota besar, melainkan juga di daerah pinggiran dan pedesaan. Bila paket internet tiba-tiba habis, langsung tambah kuota mulai dari 2 ribu rupiah saja per 1 GB. Pejalan kaki yang menemukan trotoar rusak, dapat segera menyebarkan infonya di dunia maya. Terus #KuotakanSuaramu dan #KuotakanMaumu demi akses pedestrian yang lebih baik!