Bakamla: Ribuan Kapal Asing Masuk ke Laut Natuna, Termasuk dari China

14 Sep 2021, 12:55 WIB

(Ilustrasi Kapal Coast Guard Tiongkok) AFP PHOTO

Jakarta, IDN Times - Sekretaris Utama Badan Keamanan Laut (Bakamla), Laksamana Muda S Irawan, mengeluhkan banyaknya kapal asing yang wara-wiri di Laut Natuna, khususnya area yang tumpang tindih dengan klaim China di Laut China Selatan. Kapal yang masuk ke Laut Natuna berasal dari Vietnam dan China.

Ia mengatakan dari pantauan radar hanya ada sekitar enam kapal asing berasal dari Vietnam dan China yang lalu-lalang. Kapal China yang bolak-balik masuk ke Laut Natuna merupakan penjaga pantai.

"Tetapi, bila dilihat secara kasat mata atau langsung dengan pengamatan dari udara, itu mungkin ada ratusan, bahkan ribuan kapal berada di sana. Ini diperkuat dengan keterangan dari KSAL ketika melakukan RDP yang membahas mengenai RUU Landas Kontinen," ungkap Irawan ketika menggelar rapat kerja dengan komisi I DPR dan dikutip dari kanal YouTube pada Selasa (14/9/2021).

Ia menjelaskan Bakamla sulit mengusir kapal-kapal asing tersebut karena tidak memiliki peralatan untuk memantau dari udara. Dulu, ketika Laksamana TNI Yudo Margono masih menjabat sebagai Panglima Komando Gabungan Wilayah Pertahanan I, ia sempat meminjam kapal dari TNI Angkatan Laut untuk memantau lalu lintas kapal asing di wilayah Laut Natuna yang tumpang tindih dengan Vietnam. Jumlahnya, kata Irawan, juga banyak.

Maka, ia berharap Komisi I bisa membantu Bakamla diberikan bantuan agar bisa mengusir kapal-kapal asing dari wilayah kedaulatan Indonesia. Irawan menjelaskan Bakamla memiliki kapal untuk patroli, namun bahan bakarnya terbatas.

"Jadi, kami mengandalkan bantuan dari TNI Angkatan Laut yang juga terbatas dengan bahan bakar. Sedangkan, kapal Vietnam dan coast guard China sudah berada di sana sejak lama," tutur dia lagi.

Lalu, apa usul dari Bakamla kepada Komisi I DPR agar kapal-kapal asing tidak lagi melanggar kedaulatan laut Indonesia?

1. Bakamla meminta agar dijadikan satu-satunya penjaga perbatasan laut di Indonesia

Kantor Bakamla di Kepulauan Riau, Batam (ANTARA FOTO/Naim)

Di dalam rapat itu, Irawan meminta kepada anggota Komisi I agar Bakamla diberikan kewenangan lebih besar untuk melakukan penindakan bila terjadi pelanggaran di laut. Bakamla meminta dikukuhkan sebagai satu-satunya pasukan penjaga perbatasan laut.

"Selama ini di Indonesia dikenal ada dua coast guard yakni KPLP (Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai) di bawah Kementerian Perhubungan dan Bakamla. Jadi, negara lain bingung ketika ingin mengundang dan berbicara," ungkap Irawan.

Ia mengatakan hingga saat ini masih terjadi overlapping di antara dua institusi tersebut. Di lapangan pun yang mengurus isu pelanggaran di wilayah laut adalah KPLP.

"Padahal, di UU nomor 17 nomor 28 mengenai pelayaran disebutkan bila KPLP selama tiga tahun tidak menjalankan fungsi coast guard maka akan dianggap fungsinya sudah hilang atau runtuh," tutur dia.

2. Bakamla meminta agar ditambah perlengkapan dan alutsista dalam mengawasi wilayah laut

Sarana dan pra sarana yang dimiliki oleh Badan Keamanan Laut (Bakamla) saat ini (Tangkapan layar YouTube Komisi I DPR)

Irawan juga menerangkan saat ini Bakamla hanya memiliki 10 KN (Kapal Negara) besar yaitu satu unit KN 110 meter, tiga unit KN 80 meter, dan enam KN berukuran 48 meter. Bakamla, kata Irawan, juga belum memiliki sarana patroli udara. Padahal, ada tiga zona yang harus diawasi oleh Bakamla yakni Pangkalan di Batam, Manado dan Ambon.

Bakamla juga memiliki 14 Stasiun Pemantauan Keamanan dan Keselamatan Laut (SSPKL). Irawan berharap ke depan bakal ada 35 SPKKL.

"Sementara, kami menyewa pesawat untuk melakukan patroli udara. Itu pun terbatas dengan jam terbang. Untuk mengantisipasi itu, kami menggandeng Kogabwilhan I khususnya untuk patroli udara di area Laut Natuna Utara. Alhamdulilah TNI mendukung," kata Irawan.

Sayangnya, tidak setiap waktu pesawat dari TNI AU tersedia. Maka, Bakamla berharap kepada Komisi I agar diberi anggaran untuk bisa membeli pesawat pemantau khusus.

3. Kapal coast guard China juga ganggu aktivitas pertambangan kapal Indonesia

Ilustrasi kapal coast guard Tiongkok di ZEE Natuna Utara (Dokumentasi Bakamla)

Selain wara-wiri di Laut Natuna Utara yang tumpang tindih dengan klaim sepihak di Laut China Selatan, kapal coast guard China juga kerap mengganggu aktivitas kapal pertambangan Indonesia.

"Kapal coast guard China pun masih mengganggu atau membayang-bayangi kerja daripada rig noble yang berbendera Indonesia di bawah (Kementerian) ESDM," kata Irawan.

Meski Bakamla memiliki 10 kapal belum bisa beroperasi penuh meski kondisi perairan sekitar Laut China Selatan dan Natuna Utara masih sangat dinamis. "Ini harus kita waspadai bersama. Dari RDP ini, mudah-mudahan ada suatu keputusan, jalan keluar, bantuan dari Komisi I untuk kedaulatan kita tidak bisa diinjak-injak oleh mereka itu," tutur dia.

Kabar lain yang disampaikan Irawan yakni keberadaan kapal induk milik Angkatan Laut Amerika Selatan di perairan Laut China Selatan. Ia mengatakan ketegangan di wilayah tersebut masih belum menurun.

"Ini ada berita terbaru bahwa kurang lebih jarak 50 nautical mile (setara 1.852 kilometer) dari Natuna itu sudah ada kapal induk Amerika di sana dan mendekati kapal survei China," kata Irawan.