Duh! Karena COVID-19, Ada 200.000 Pelaut Masih Tertahan di Kapal!

Seperti dilaporkan AFP, banyak dari para pelaut yang terpaksa tinggal di kapal setidaknya sejak Februari hingga saat ini, padahal pekerjaan mereka seharusnya sudah berakhir. Ini karena pemerintah di seluruh dunia memberlakukan pembatasan perjalanan, termasuk melarang warga untuk bepergian.

"Secara mental, saya sudah sangat muak...tapi saya tetap bertahan karena saya tak punya pilihan lain," kata seorang kru kapal bernama Duseja yang bekerja di sebuah kapal kargo milik India yang pada akhir Juni berada di dekat perairan Malaysia.

"Terakhir kali saya melangkah keluar dari kapal 200 meter ini adalah pada bulan Februari," ujarnya lagi. Duseja juga adalah satu dari sekitar 30.000 awak kapal asal India yang tidak bisa kembali ke daratan untuk saat ini.

Para pelaut yang terjebak di laut berasal dari berbagai profesi, mulai dari teknisi hingga pelayan. Jenis kapal pun bermacam-macam, mulai dari kapal kargo sampai pesiar mewah. PBB mengatakan situasi ini adalah krisis kemanusiaan yang mengakibatkan sejumlah orang bunuh diri.

Salah satunya adalah Coco. Kru kapal pesiar asal Tiongkok itu semestinya pulang kampung pada Maret, tapi sampai kini justru masih berada di Laut Mediterania. Kesehatan mentalnya dan rekan-rekannya terdampak oleh situasi ini.

Coco mengaku kepada South China Morning Post bahwa dirinya khawatir terhadap ketersediaan makanan dan obat-obatan yang terus menipis. Apalagi, ada beberapa orang yang kemungkinan positif COVID-19 dan mengisolasi diri.

"Ada banyak di antara kita berada di lautan selama berbulan-bulan dan beberapa tak sanggup menghadapi kegelisahan soal kemungkinan tak bisa kembali pulang," kata Coco.

"Saya harap tragedi menyedihkan ini tak berlanjut," lanjutnya.

Direktur Jenderal ILO Guy Ryder mengatakan, akibat kesehatan mental mereka yang terganggu, pekerjaan pun tidak bisa diselesaikan dengan baik. Ryder meminta pemerintah di berbagai negara untuk mengizinkan mereka mendarat dan beristirahat, lalu digantikan oleh para pekerja yang sehat.

"Memaksa para pelaut yang kelelahan untuk terus bekerja lebih dari empat bulan melampaui akhir kontrak mereka tidak bisa diterima. Ini membahayakan kesehatan mereka dan berisiko terhadap keselamatan maritim," kata Ryder, seperti dikutip Deutsche Welle.

"Kami meminta pemerintah untuk bekerja sama untuk melakukan pergantian kru dengan memperhatikan keselamatan," tutupnya lagi.