Tim Banteng Motorsport x Mesin HL sukses meraih podium di MSF Merdeka Endurance Race, Sirkuit Sepang, Malaysia.
Meskipun mengalami kendala teknis, tim berhasil memaksimalkan performa mobil dan kembali naik ke posisi terdepan hingga akhir balapan.
Kerja sama solid antara pembalap dan dukungan kru menjadi kunci keberhasilan meraih podium dalam ajang balapan internasional tersebut.
Jakarta, IDN Times - Tim Banteng Motorsport x Mesin HL sukses mengharumkan nama Indonesia. Penampilan impresif di atas lintasan sukses mengantarkan mereka untuk mengamankan podium di ajang balapan internasional MSF Merdeka Endurance Race, Sirkuit Sepang, Malaysia, pada akhir pekan lalu.
Banteng Motorsport x Mesin HL diperkuat M. Ichsan, Hendra Widjanarko, dan Zharfan Rahmadi. Mereka memulai balapan dengan hasil kualifikasi yang solid.
Zharfan dan kawan-kawan meraih posisi keempat dari 14 peserta di kelas Super Compatto dan posisi keenam dari 69 peserta lintas kelas. Hasil itu membuat mereka mendapatkan posisi start strategis di baris ketiga (front row).
Balapan yang dimulai dengan sistem rolling start ini diatur dengan strategi lima stint dan empat pitstop. Strategi susunan pembalap pada stint pertama adalah Zharfan, dilanjutkan Ichsan dan Hendra secara bergantian.
Namun, Banteng Motorsport x Mesin HL dihantui kendala selama balapan. Padahal dua lap awal, Banteng Motorsport berhasil menembus posisi ketiga.
Mobil mereka tiba-tiba mengalami masalah di lap ketiga. Masalah yang datang adalah stall atau mati di tikungan keempat, sehingga harus kembali ke pit untuk perbaikan.
Kerja cepat seluruh kru dan mekanik, yang didukung power tools serta hand tools dari Mesin HL, berhasil mengidentifikasi penyebab masalah. Canister suspensi depan kirinya putus dan mengenai kill switch di fender.
"Meskipun mobil dapat diperbaiki dengan cepat, performa suspensi depan kiri tetap menurun karena kehilangan minyak dan gas suspensi. Kondisi ini memaksa tim kembali balapan dengan jarak ketinggalan 14 lap dari posisi terdepan," kata pembalap Tim Banteng Motorsport x Mesin HL, M. Ichsan dalam keterangannya.
Pada putaran berikutnya, mobil kembali mengalami kendala. Engine berebet yang diduga berasal dari injector dan pengapian. Setelah melakukan analisis live timing, tim akhirnya mengambil keputusan untuk tetap melanjutkan balapan, tanpa perbaikan injector.
Keputusan itu untuk menghindari kehilangan lap yang lebih banyak. Mereka lebih baik mengambil risiko race pace menurun, tetapi pilihannya ini justru membuahkan hasil positif.
Posisi Banteng Motorsport berada di urutan kelima, saat balapan menyisakan 22 lap. Dalam momen krusial, Ichsan mampu menekan performa mobil dan mengembalikan posisi ke peringkat keempat, hingga bendera chequered flag berkibar.
Kerja sama solid antara pembalap Zharfan, Ichsan, Hendra, serta dukungan kru yang sigap menjadi kunci keberhasilan meraih podium.
"Terima kasih untuk tim terutama Farouk sebagai owner sekaligus engineer dari FTuned Suspension yang berhasil melakukan setup luar biasa. Meski kehilangan fungsi salah satu suspensi tapi mobil tetap bisa dikontrol dengan baik. Terima kasih juga kepada Chief Engineer Ivan Avanti, Race Manager Onny Ramlee, Race Engineer Fladdy, serta teknikal crew Rayhan dari Heron Motorsport Indonesia, dan seluruh anggota tim yang telah bekerja keras demi pencapaian ini," ujar Hendra Widjanarko.