Kisah Giuseppe Antonio Farina, Sang Juara Dunia F1 Pertama

Pada 30 Juni 1966, Giuseppe Antonio Farina berangkat dari Turin, Italia, menuju Reims, Prancis, dengan mengendarai Ford Lotus Cortina. Tujuannya ialah untuk menghadiri Grand Prix (GP) Prancis yang akan dilombakan pada 3 Juli. Kala sedang melaju di Aiguebelle yang terletak di Pegunungan Alpen, mobil Nino tergelincir di tikungan yang licin. Malang tak dapat ditolak, pemilik gelar juara dunia F1 pertama itu pun tewas karena mobilnya menabrak sebuah tiang.

Dilansir Motorsport Memorial, jenazah Nino lalu dibawa pulang ke Italia untuk dikebumikan di kota kelahirannya, Turin. Nino disemayamkan di Pemakaman Monumental. Ia di sana bersama dengan sang ayah, Commendatore Giovanni Farina, yang meninggal dunia pada 1957, dan sang paman, Battista Pininfarina, yang meninggal dunia pada 1966.

Sebelum aktif membalap dan membukukan gelar juara dunia F1, Giuseppe Antonio Farina terlebih dahulu mengemas gelar doktor. Gelar tersebut didapatkannya dari Universitas Turin dalam bidang studi politik dan hukum. Dengan begitu, nama akademisnya dalam bahasa Italia ialah Dottore Giuseppe Farina, seperti yang diwartakan situs resmi F1.

Selain berbakat di ranah olahraga dan pendidikan, Nino juga berbakat di ranah militer. Selama Perang Dunia 2 (PD2) berkecamuk, kejuaraan balap mobil mendadak terhenti karena negara-negara global berfokus menyiapkan sumber daya untuk kebutuhan perang, tak terkecuali Italia. Pada momen itu, Nino bergabung dengan militer dan mengawali dinasnya sebagai perwira resimen kavaleri sebelum beralih ke resimen tank.

Nino dikenal luas membalap dengan gaya yang konyol dan berbahaya. Berdasarkan penelusuran Motorsport Memorial, ia setidaknya terlibat dalam empat kecelakaan balap yang menyebabkan kematian. Sosok fundamental Ferrari, Enzo Ferrari, bahkan menyebutnya sebagai penghuni rutin bangsal rumah sakit. Kendati demikian, gaya membalapnya diadopsi banyak pembalap lain, misalnya Juan Manuel Fangio dan Stirling Moss.

"Karena cara mengemudi Farina yang gila, hanya Bunda Maria yang mampu menjaganya tetap berada di lintasan. Dan kami semua berpikir suatu hari nanti, ia (Bunda Maria) akan lelah membantunya," komentar Fangio.

Giuseppe Antonio Farina tumbuh di keluarga yang gemar berbisnis. Pada hari kelahirannya, sang ayah mendirikan bengkel karoseri bernama Stabilimente Farina. Sang paman pun turut mendirikan perusahaan karoseri Pininfarina, yang saat ini dikenal dengan nama Automobili Pininfarina. Sejak kecil, Nino diharapkan bisa ikut mengembangkan bisnis keluarga besarnya.

Pada awal Juli 2023, Automobili Pininfarina resmi merilis edisi khusus untuk Battista, yang merupakan mobil elektrik racikannya yang mampu menyemburkan sekitar 1.899 tenaga kuda. Bernama Edizione Nino Farina, edisi ini diformulasikan khusus untuk menghormati kiprah Nino Farina. Hanya 5 unit yang akan dibangun, di mana 3 di antaranya sudah dipesan oleh seseorang.

Melansir Top Gear, Battista Edizione Nino Farina dibanderol dengan harga kurang lebih Rp62,7 miliar yang fantastis. Berkat tenaga yang disematkan kepadanya, mobil ini dapat mencetak kecepatan maksimal 349 km/jam. Automobili Pininfarina Battista Edizione Nino Farina telah menjalani debutnya di Festival Kecepatan Goodwood dengan mantan pembalap F1 fenomenal, Nick Heidfeld, yang berada di balik kemudi.

Biarpun kini hanya menyisakan kenangan, nama Giuseppe Antonio Farina tak akan sirna dari benak banyak orang. Karier balapnya terbukti berkontribusi dalam perkembangan kejuaraan F1 hingga sesukses sekarang ini, baik secara langsung maupun tidak. Sosok Nino masih dan akan terus dihormati serta dikenang oleh segenap pencinta olahraga balap.