5 Penyebab Mobil Limbung dan Cara Mengatasinya

Suspensi adalah komponen penting yang menjaga kestabilan dan kenyamanan mobil saat melaju. Kalau sistem suspensinya lemah atau rusak, mobil bisa terasa oleng atau limbung, apalagi di jalan yang bergelombang. Salah satu cirinya adalah mobil terasa terlalu empuk atau memantul-mantul saat lewat polisi tidur.

Shockbreaker yang aus atau bocor juga sering jadi biang keladi masalah ini. Perlu dicek juga apakah ada per keong atau per daun yang mulai lemah. Solusinya, segera lakukan pemeriksaan dan ganti komponen suspensi yang bermasalah supaya handling mobil tetap optimal.

Meskipun terlihat sepele, tekanan angin ban yang tidak merata bisa bikin mobil terasa nggak stabil. Ban yang kekurangan tekanan di salah satu sisi bisa bikin mobil tertarik ke arah tertentu. Selain itu, permukaan ban yang aus tidak merata bisa menyebabkan grip ban jadi berbeda antara sisi kanan dan kiri.

Hal ini bisa memicu gejala limbung terutama saat kecepatan tinggi atau ketika melakukan manuver mendadak. Penting untuk rutin mengecek tekanan angin dan kondisi keausan ban setiap minggu. Gunakan alat pengukur tekanan ban dan pastikan sesuai rekomendasi pabrikan.

Ball joint dan bushing merupakan bagian dari sistem kemudi dan kaki-kaki yang punya peran penting dalam kestabilan. Kalau komponen ini sudah mulai aus atau longgar, mobil bisa terasa limbung, terutama saat melewati jalan rusak atau saat membelok. Kadang, kerusakan pada bagian ini juga ditandai dengan bunyi "kletek-kletek" saat mobil berjalan.

Ball joint yang rusak bikin roda nggak sejajar dengan sempurna, yang akhirnya mengganggu kontrol mobil. Sebaiknya lakukan spooring dan pemeriksaan berkala di bengkel. Kalau sudah rusak, segera ganti biar nggak merembet ke komponen lainnya.

Pernah bawa barang banyak tapi ditumpuk di satu sisi saja? Nah, itu juga bisa bikin mobil limbung. Beban yang nggak seimbang bikin tekanan di kaki-kaki mobil jadi tidak merata, sehingga mobil condong ke satu sisi. Hal ini bisa bikin pengendalian mobil jadi nggak maksimal, apalagi di tikungan.

Selain itu, beban berlebih juga bisa mempercepat kerusakan suspensi dan komponen kaki-kaki lain. Solusinya, sebisa mungkin atur beban secara merata di dalam kabin maupun bagasi. Kalau memang sering bawa beban berat, pastikan komponen pendukung seperti per dan shockbreaker dalam kondisi prima.

Spooring dan balancing adalah proses penting yang sering diremehkan. Spooring bertujuan untuk meluruskan kembali sudut roda agar sejajar sesuai standar pabrikan, sedangkan balancing memastikan roda berputar seimbang tanpa getaran. Kalau kedua hal ini diabaikan, mobil bisa terasa oleng atau bergetar, terutama di kecepatan tinggi.

Akibatnya, selain limbung, ban juga bisa cepat aus dan boros. Idealnya, spooring dan balancing dilakukan setiap 10.000 km atau saat kamu merasa ada gejala nggak normal pada setir. Dengan perawatan ini, kenyamanan dan keamanan berkendara bisa lebih terjamin.

Mengatasi mobil limbung sebenarnya nggak serumit yang dibayangkan, asal kamu tahu penyebabnya dan tanggap untuk segera memperbaikinya. Perawatan rutin dan pemeriksaan komponen kaki-kaki sangat penting untuk menjaga mobil tetap stabil dan nyaman dikendarai. Jadi, jangan tunggu sampai limbungnya makin parah, ya!