TUTUP
SCROLL UNTUK MELANJUTKAN MEMBACA
Gabung di IDN Times

Intip Daihatsu Tanto, Kecil Tapi Nyaman

Daihatsu bakal memboyong Tanto ke Indonesia

IDN Times/Yohanes Nugroho

Jakarta, IDN Times – Banyak mobil boxy atau roti tawar yang telah berseliweran di jalanan tanah air, seperti Suzuki Karimun, Suzuki APV, Daihatsu Luxio, Daihatsu Gran Max, hingga Toyota Alphard hingga Nissan Serena.

Selain nama-nama tersebut masih ada lagi mobil boxy lain, yakni Daihatsu Tanto. Hanya saja, meski sempat muncul di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2019 Juli lalu, namun mobil ini belum secara resmi dijual di Indonesia.

Namun Daihatsu telah mendaftarkan Tanto untuk dijual di Indonesia. Sehingga dalam waktu dekat mobil mungil ini pasti akan sudah tersedia di showroom dan dealer-dealer Daihatsu.

Yuk, kita intip seperti apa sih kelebihan dan kekurangan mobil ini. 

Baca Juga: Daihatsu Hy-Fun Concept, Bakal Jadi Penerus Xenia

1. Kapasitas mesinnya sangat kecil

daihatsu.co.id

Dari generasi pertamanya sampai yang terbaru, Daihatsu Tanto memiliki kapasitas mesin yang kurang lebih sama, selalu berada di bawah 1.000cc, tepatnya sekitar 658/660cc yang dipadukan dengan transmisi CVT.

Mesin-mesin mobil ini hanya menghasilkan tenaga kurang lebih 51–63 hp. Yah, namanya juga Kei-Car atau mobil ramah lingkungan, tenaga seperti itu memang sudah standar di Jepang.

2. Bodinya kecil tapi interiornya nyaman

batfa.com

Tak hanya mesinnya yang kecil, bodi mobil ini juga terbilang imut. Panjang mobil ini hanya 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.750 mm. Dengan dimensi ini, seharusnya Daihatsu Tanto asyik buat diajak selap-selip di sela kemacatan Jakarta.

Oya, meski bodinya imut, namun interior mobil ini lumayan nyaman, terutama untuk penumpang belakang karena masih terdapat jarak untuk bergerak leluasa antara kaki dengan jok depan.

3. New Tanto sudah menggunakan platform baru Daihatsu

bestsellingcarsblog.com

Daihatsu Tanto versi terbaru sudah menggunakan Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Platform ini mirip dengan yang biasa digunakan oleh Toyota dan Lexus, yakni TNGA dan TNGA-L karena ketiga raksasa otomotif tersebut memang tergolong sering bekerja sama menciptakan produk baru.

DNGA sudah sering digunakan pada mobil-mobil terbaru Daihatsu, khususnya pada kelas Kei-Car dan deretan mobil-mbil berukuran kecil lainnya.

Baca Juga: Daihatsu Siap Luncurkan Dua Mobil Mungil di Indonesia

Rekomendasi Artikel

Berita Terkini Lainnya