China Wajibkan Pelacakan Digital Baterai Mobil Listrik

Setiap baterai daya yang diproduksi kini diberikan identitas digital unik yang berfungsi sebagai "paspor" elektronik. Identitas ini memungkinkan pelacakan pergerakan baterai secara waktu nyata (real-time) di seluruh tahapannya, mulai dari proses produksi di pabrik, penjualan ke konsumen, pemeliharaan berkala, penggantian, hingga tahap pembongkaran dan penggunaan kembali.

Menurut laporan dari carnewschina.com, platform ini mengintegrasikan data di seluruh rantai pasokan dan menggantikan sistem pemantauan nasional lama dengan arsitektur yang lebih mutakhir. Pihak berwenang menyatakan bahwa sistem ini memungkinkan pelacakan aliran baterai secara terus-menerus melalui struktur data terpusat, memastikan tidak ada unit yang hilang dari pengawasan negara selama masa pakainya.

Regulasi baru ini mewajibkan berbagai pihak untuk terlibat aktif dalam pelaporan data. Peserta yang tercakup dalam platform ini sangat luas, mulai dari produsen baterai, produsen kendaraan listrik, importir, perusahaan perawatan, operator pertukaran baterai (battery swap), hingga perusahaan daur ulang. Mereka diwajibkan mengunggah data yang mencakup proses instalasi, penjualan, hingga saat baterai dinyatakan afkir atau masuk ke tahap daur ulang.

Struktur pelaporan ini membentuk mekanisme manajemen loop tertutup (closed-loop) untuk pengawasan siklus hidup baterai. Selain fungsi pelacakan, platform ini juga dilengkapi dengan fitur analisis ketertelusuran, evaluasi tanggung jawab perusahaan, serta dukungan riset industri. Langkah ini juga sejalan dengan rencana Tiongkok yang akan mewajibkan pelaporan jejak karbon baterai mulai tahun 2026, mencakup data emisi dari pengadaan material hingga distribusi.

Salah satu tujuan utama dari peluncuran platform ini adalah untuk menertibkan tata kelola limbah baterai yang selama ini masih sering bocor ke saluran informal. Pemerintah akan menggunakan platform ini untuk pengawasan risiko dan manajemen data terpadu guna mengidentifikasi ketidakteraturan dalam proses penanganan baterai bekas yang dapat membahayakan lingkungan.

Para pakar menyatakan bahwa platform ini dapat mencegah baterai yang sudah habis masa pakainya masuk ke saluran ilegal atau tidak teregulasi. "Sistem ini dirancang untuk mengatasi masalah data yang terfragmentasi, alokasi tanggung jawab yang tidak jelas, serta keterlambatan respon regulasi yang selama ini terjadi," ungkap salah satu pakar saat acara peluncuran di Tianjin. Dengan dukungan teknis dari Pusat Penelitian dan Teknologi Otomotif Tiongkok (CATARC), platform ini resmi menjadi infrastruktur wajib bagi lebih dari 500 organisasi industri per 1 April ini.