Deretan Mobil Ini Kian Diburu setelah Disuntik Mati

Suzuki Ignis menjadi contoh terbaru dari kendaraan yang mendadak dicari setelah resmi berhenti dipasarkan di Indonesia. Sebagai sebuah "Urban SUV", Ignis menawarkan karakter desain yang sangat kuat dengan ground clearance tinggi yang sangat ideal untuk menembus genangan air maupun jalanan perkotaan yang tidak rata. Kelincahannya dalam bermanuver dan efisiensi mesin empat silinder yang halus menjadikannya alternatif yang jauh lebih menarik dibandingkan mobil murah kelas LCGC bagi para pengemudi muda.

Di sisi lain, Honda Freed tetap memegang takhta sebagai MPV pintu geser yang paling sulit dicari penggantinya. Meskipun sudah bertahun-tahun tidak diproduksi lagi di Indonesia, permintaan terhadap Freed tetap tinggi berkat desain interior walk-through cabin yang sangat lapang dan mewah. Format kursi captain seat di baris kedua memberikan kenyamanan kelas atas yang jarang ditemukan pada mobil keluarga sekelasnya saat ini. Ketiadaan kompetitor langsung yang menawarkan kombinasi dimensi ringkas dengan akses pintu geser elektrik membuat harga bekas Honda Freed tetap stabil dan cenderung tinggi.

Daftar mobil incaran ini tidak akan lengkap tanpa menyebut Isuzu Panther, sang "Raja Diesel" yang produksinya resmi berakhir beberapa tahun lalu. Panther tetap menjadi buruan utama di daerah-daerah karena mesin dieselnya yang sangat tangguh, mudah dirawat, dan mampu meminum bahan bakar kualitas rendah tanpa kendala berarti. Bagi mereka yang membutuhkan kendaraan kerja yang tahan banting atau mobil keluarga yang sanggup melibas medan berat, Panther adalah pilihan rasional yang belum tergantikan oleh mesin diesel modern yang cenderung lebih sensitif terhadap kualitas bahan bakar.

Selain Panther, Toyota Yaris generasi pertama atau yang akrab disapa "Yaris Bakpao" juga menempati posisi istimewa bagi pecinta hatchback. Mobil ini dikenal memiliki durabilitas mesin 1NZ-FE yang sangat luar biasa serta kenyamanan suspensi yang jauh lebih empuk dibandingkan generasi penerusnya. Interiornya yang dilengkapi banyak laci penyimpanan cerdas dan desain membulat yang ikonik menjadikannya mobil pertama favorit bagi mahasiswa maupun pekerja kantoran yang mencari reliabilitas tanpa harus menguras kantong untuk perawatan.

Jantung pacu Yaris Bakpao mengandalkan mesin 1.500 cc berkode 1NZ-FE yang sudah sangat tersohor di dunia otomotif. Mesin yang sama digunakan pada Toyota Vios generasi awal, yang telah teruji ketangguhannya melalui penggunaan intensif sebagai armada taksi. Karakter mesin ini sangat sederhana namun bertenaga, serta memiliki toleransi yang sangat baik terhadap berbagai kondisi jalanan.

Kemudahan perawatan menjadi daya tarik utama; hampir seluruh bengkel di penjuru Indonesia sangat familiar dengan mesin ini. Selain itu, ketersediaan suku cadang, mulai dari komponen orisinal hingga aftermarket, sangat melimpah dengan harga yang sangat terjangkau. Hal ini memberikan ketenangan pikiran bagi pemiliknya karena biaya operasional jangka panjang yang tetap rendah.