Mencampur Pertalite dan Pertamax Bisa Menghasilkan Oktan Baru?

Secara matematis, banyak orang mengira bahwa mencampur pertalite beroktan 90 dan pertamax beroktan 92 dengan perbandingan 1:1 akan menghasilkan oktan 91. Perhitungan linear tersebut sayangnya tidak berlaku dalam dunia kimia cairan hidrokarbon. Setiap jenis bahan bakar minyak telah dirancang oleh kilang pengolahan dengan formulasi senyawa aditif yang sangat spesifik dan mengikat satu sama lain.

Ketika kedua cairan yang berbeda karakteristik ini disatukan di dalam tangki, senyawa aditif dari masing-masing bahan bakar justru akan saling bertabrakan dan merusak. Senyawa detergen pembersih dan zat antipenguapan yang tertanam di dalam pertamax akan menjadi tidak stabil karena terkontaminasi oleh komponen pertalite. Alih-alih mendapatkan nilai oktan baru yang seimbang, proses pencampuran ini justru berpotensi menurunkan kualitas struktur kimia bahan bakar secara keseluruhan.

Setiap tingkatan bahan bakar minyak memiliki kemampuan penguapan dan titik didih yang berbeda-beda sesuai dengan peruntukan rasio kompresi mesin. Pertamax dirancang untuk tahan terhadap tekanan tinggi sebelum dibakar oleh percikan api busi, sementara pertalite memiliki titik bakar yang jauh lebih rendah. Percampuran kedua zat ini akan menciptakan senyawa hibrida tiruan yang tidak memiliki titik didih homogen atau seragam saat disemprotkan oleh injektor.

Ketidakseragaman titik didih ini menyebabkan proses pembakaran di dalam silinder mesin menjadi tidak merata dan meninggalkan banyak sisa partikel yang tidak terbakar. Sisa cairan yang gagal meledak tersebut lama-kelamaan akan menguap dan berubah menjadi tumpukan kerak karbon yang keras di atas permukaan piston dan payung katup. Akumulasi kerak kotoran ini dalam jangka panjang akan memicu gejala mesin mengelitik atau detonasi dini yang dapat merusak dinding silinder.

Efek domino dari rusaknya formula aditif akibat pengoplosan bahan bakar ini adalah merosotnya tingkat efisiensi konsumsi energi kendaraan. Mesin akan terasa lebih berat saat berakselerasi karena komputer mobil harus terus menyesuaikan waktu pengapian akibat mendeteksi ketidakstabilan kualitas bahan bakar. Tindakan mencampur bensin ini pada akhirnya tidak akan menghemat biaya pengeluaran, melainkan justru menambah beban biaya perbaikan akibat kerusakan komponen internal.

Langkah paling bijak untuk menjaga keandalan mesin adalah dengan konsisten memilih satu jenis bahan bakar yang paling sesuai dengan buku panduan pabrikan. Jika kendaraan memiliki spesifikasi mesin kompresi tinggi, maka pengisian tangki secara penuh menggunakan pertamax merupakan pilihan mutlak yang tidak boleh ditawar. Melalui kedisiplinan dalam menggunakan bahan bakar yang homogen, sistem injeksi akan selalu bersih dan performa kendaraan akan tetap terjaga pada tingkat yang paling optimal.