Penjualan BYD Anjlok 41 Persen: Dampak Libur Panjang di China

Meskipun pasar domestik China sedang lesu, BYD justru mencatatkan performa yang sangat impresif di panggung internasional. Berdasarkan data yang dihimpun dari carnewschina.com, perusahaan berhasil mengekspor sebanyak 100.600 unit kendaraan pada bulan Februari, yang menandakan kenaikan sebesar 50,1 persen secara tahunan. Ini adalah bulan keempat berturut-turut di mana pengiriman luar negeri BYD berhasil menembus angka psikologis 100.000 unit.

Di sisi lain, penjualan kendaraan penumpang NEV secara keseluruhan hanya mencapai 187.782 unit, turun 41 persen. Ketimpangan ini menunjukkan bahwa sementara konsumen di dalam negeri China sedang menahan diri akibat masa liburan dan perubahan kebijakan pajak, permintaan global terhadap produk BYD tetap tumbuh dengan sangat pesat. Strategi ekspansi global tampaknya menjadi penyelamat bagi neraca volume BYD di tengah tantangan musiman di negeri asalnya.

Tren pasar terbaru menunjukkan bahwa konsumen BYD masih lebih melirik kendaraan Plug-in Hybrid (PHEV) dibandingkan kendaraan listrik murni berbasis baterai (BEV). Sepanjang Februari, kategori PHEV mencatatkan angka 108.243 unit, sedangkan BEV menyusul di angka 79.539 unit. Meskipun keduanya mengalami penurunan tahunan masing-masing sebesar 44 persen dan 36 persen, rasio tersebut mempertegas bahwa teknologi hibrida tetap menjadi tulang punggung penjualan BYD.

Selain kendaraan penumpang, segmen kendaraan komersial juga tidak luput dari tren penurunan dengan hanya 2.408 unit yang terkirim, menyusut hampir separuh dari tahun lalu. Sementara itu, kapasitas terpasang baterai daya dan penyimpanan energi BYD justru tumbuh 12,5 persen secara tahunan mencapai 18.773 GWh. Hal ini mengindikasikan bahwa meskipun penjualan unit mobil sedang melambat, produksi dan kesiapan infrastruktur energi BYD tetap berjalan dalam skala besar untuk mendukung proyek-proyek mendatang.

Penurunan penjualan di awal tahun 2026 ini juga dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah China yang mulai menerapkan pajak pembelian sebesar 5 persen untuk kendaraan energi baru. Untuk menyiasati tekanan domestik dan merangsang minat beli masyarakat, BYD telah meluncurkan program pembiayaan bunga rendah dengan tenor hingga 7 tahun. Langkah ini diharapkan dapat menarik kembali konsumen yang sempat menunda pembelian akibat perubahan skema pajak tersebut.

Selain insentif finansial, BYD juga bersiap meluncurkan inovasi teknologi terbaru untuk memperkuat posisi tawarnya di pasar. Perusahaan dijadwalkan akan memperkenalkan Blade Battery 2.0 dan fasilitas pengisian daya super cepat "Flash Charge" generasi kedua pada akhir bulan ini. Inovasi-inovasi ini diharapkan mampu memicu gelombang permintaan baru dan memulihkan angka penjualan pada kuartal kedua tahun ini, terutama di tengah persaingan ketat dengan kompetitor seperti Geely yang juga melaporkan pertumbuhan ekspor yang sangat masif.