Permintaan EV Fast Charging Meningkat, Picu Krisis Baterai BYD

Masalah keterbatasan pasokan ini dikonfirmasi langsung oleh Chairman dan Presiden BYD, Wang Chuanfu. Berdasarkan laporan dari carnewschina.com, Wang Chuanfu menyatakan, "Kapasitas produksi baterai BYD saat ini tetap ketat karena beberapa model baru sedang memasuki fase peningkatan produksi massal." Kondisi ini terjadi secara merata di seluruh lini merek mereka, mulai dari seri Dynasty, Ocean, Denza, hingga Yangwang.

Tekanan pasokan ini berkaitan erat dengan keputusan BYD yang secara agresif meluncurkan kendaraan listrik berkemampuan flash-charge yang menggunakan teknologi Blade Battery generasi kedua. Beberapa model baru seperti Denza B5 dan B8, serta Crossover Atto 3 (Yuan Plus) terbaru yang ditenagai motor belakang 240 kW, langsung diserbu konsumen. Akibatnya, estimasi pesanan yang belum terpenuhi untuk model-model canggih ini dilaporkan telah melampaui angka 140.000 unit di pasar domestik.

Di tengah perjuangan memenuhi kuota baterai, BYD juga menghadapi tantangan teknis terkait manajemen suhu. Belum lama ini, sempat muncul perdebatan daring di Tiongkok setelah sebuah uji coba siaran langsung memperlihatkan suhu permukaan baterai BYD menembus angka 76°C selama proses pengisian daya dengan kecepatan sangat tinggi. Kendati demikian, BYD tetap konsisten memperluas jaringan pengisian daya mereka lewat inisiatif "Flash Charging China".

Hingga pertengahan Mei 2026, BYD telah mengoperasikan total 5.979 stasiun pengisian daya cepat di 312 kota di Tiongkok dengan jumlah pengguna aplikasi yang menembus satu juta orang. Teknologi Blade Battery generasi kedua milik BYD ini memang sangat memikat konsumen karena diklaim mampu mengisi daya dari 10% hingga 70% hanya dalam waktu lima menit. Target ambisius pun dicanangkan untuk mengerahkan hingga 20.000 stasiun pengisian daya cepat pada akhir tahun 2026.

Meskipun dilanda krisis pasokan, data dari China EV DataTracker menunjukkan bahwa posisi BYD di pasar domestik masih sangat kuat. Sepanjang bulan April 2026 saja, BYD berhasil memasang 10,49 GWh baterai pada kendaraan listrik di Tiongkok, yang merepresentasikan 16,83% pangsa pasar domestik. Secara akumulatif, total pengiriman baterai global BYD sepanjang tahun ini telah mencapai angka 81,2 GWh.

Di sisi lain, ekspansi internasional juga terus berjalan melalui dialog strategis yang dipimpin oleh salah satu eksekutifnya, Stella Li. BYD dilaporkan tengah berdiskusi dengan beberapa pabrikan otomotif Eropa untuk memanfaatkan kapasitas pabrik yang kurang terpakai di Benua Biru tersebut. Langkah ini diambil demi mempercepat lokalisasi produksi di luar negeri sekaligus mengamankan posisi merek Tiongkok di panggung global yang saat ini dinilai Wang Chuanfu sebagai periode historis terbaik untuk membangun merek global.