Riset Terbaru Buktikan Baterai Mobil Listrik Jauh Lebih Awet dari Perkiraan!

Riset terbaru yang dirilis oleh Geotab pada awal 2026 menguak fakta bahwa penurunan kapasitas baterai kendaraan listrik rata-rata hanya berkurang antara 1,8 persen hingga 2,3 persen saja per tahun. Angka degradasi yang sangat kecil ini menunjukkan bahwa teknologi manajemen termal dan kimia sel baterai pada mobil listrik generasi sekarang sudah berada pada level yang sangat matang. Penurunan yang tidak sampai 3 persen setiap tahunnya ini hampir tidak akan terasa dalam penggunaan sehari-hari oleh para pemilik kendaraan.

Melalui pemantauan data telematika yang objektif dari ribuan unit yang beroperasi, Geotab membuktikan bahwa kekhawatiran tentang baterai yang akan "melempem" setelah beberapa tahun kepemilikan adalah mitos yang tidak berdasar. Degradasi yang terjadi berlangsung secara linear dan sangat lambat, sehingga performa mobil dalam hal akselerasi dan penyaluran tenaga tetap terjaga dengan optimal layaknya mobil baru meskipun kendaraan sering digunakan dalam berbagai kondisi cuaca.

Dengan laju degradasi yang sangat rendah tersebut, mayoritas baterai kendaraan listrik diproyeksikan akan tetap memiliki tingkat kesehatan atau State of Health (SoH) di atas 80% bahkan setelah menempuh jarak ratusan ribu kilometer. Batasan 80% sering kali dijadikan indikator krusial dalam industri otomotif sebagai ambang batas kenyamanan sebelum sebuah baterai dianggap mengalami penurunan performa yang signifikan untuk mobilitas jarak jauh.

Kenyataan bahwa baterai mampu mempertahankan kapasitas di atas batas psikologis tersebut setelah menempuh jarak yang sangat jauh memberikan implikasi besar terhadap nilai investasi kendaraan. Hal ini berarti umur pakai operasional baterai dari pabrikan kemungkinan besar akan melampaui usia pakai total dari komponen fisik mobil itu sendiri, seperti sistem suspensi atau bodi kendaraan. Pemilik mobil tidak perlu lagi dihantui ketakutan harus melakukan penggantian baterai secara total di tengah masa kepemilikan kendaraan.

Hasil analisis data dari Geotab ini membawa angin segar yang sangat dinantikan oleh ekosistem pasar mobil bekas khusus kendaraan listrik. Selama ini, harga jual kembali mobil listrik cenderung merosot tajam karena calon pembeli kedua merasa takut mendapatkan unit dengan baterai yang sudah rusak. Dengan adanya basis data ilmiah yang membuktikan ketangguhan baterai ini, nilai sisa (*resale value*) dari kendaraan listrik bekas diprediksi akan menjadi jauh lebih stabil dan kompetitif di masa depan.

Kejelasan mengenai masa pakai baterai yang panjang ini juga akan mendorong percepatan adopsi kendaraan listrik di sektor armada komersial dan transportasi umum yang menuntut efisiensi biaya jangka panjang. Konsumen kini dapat membeli kendaraan listrik dengan keyakinan penuh bahwa komponen paling berharga di dalam mobil mereka dirancang untuk bertahan lama, sekaligus mengurangi kekhawatiran global mengenai isu limbah baterai dini yang selama ini sering diperdebatkan.