Subsidi Berarkhir, Penjualan Mobil Listrik di AS Diprediksi Anjlok!

Subsidi sebesar 7.500 dolar AS selama ini menjadi faktor penting yang membantu konsumen beralih ke kendaraan listrik. Tanpa bantuan tersebut, banyak pembeli menilai harga EV tidak sebanding dengan manfaatnya, apalagi ketika harga baterai masih tinggi dan infrastruktur pengisian daya belum merata. Pangsa pasar EV yang sebelumnya mencapai 12,9 persen pada September kini anjlok menjadi hanya 5,2 persen. Hal ini memperlihatkan betapa besar ketergantungan pasar terhadap insentif fiskal untuk mempertahankan permintaan.

Selain itu, berakhirnya subsidi juga membuat harga mobil baru secara keseluruhan naik. Data menunjukkan harga rata-rata mobil kini mencapai sekitar 46.057 dolar AS atau setara Rp764,8 juta, meningkat sekitar 1.000 dolar dibanding tahun lalu. Kenaikan ini turut mempersempit ruang gerak konsumen menengah untuk beralih ke mobil listrik, sehingga mereka lebih memilih kendaraan konvensional yang lebih terjangkau.

Beberapa produsen otomotif besar seperti Tesla, Hyundai, dan General Motors mencoba menahan dampak penurunan ini dengan strategi berbeda. Tesla, misalnya, menurunkan harga beberapa model populernya, sementara Hyundai dan GM berfokus pada pengembangan varian EV yang lebih murah.

Upaya ini dimaksudkan untuk mempertahankan minat pasar di tengah hilangnya insentif pemerintah. Menurut analis J.D. Power, Tyson Jominy, industri sedang berada dalam fase penyesuaian besar, di mana produsen harus menyeimbangkan antara efisiensi biaya dan daya tarik harga di pasar.

Selain menurunkan harga, beberapa produsen juga memberikan potongan tambahan. Diskon rata-rata untuk kendaraan listrik tercatat mencapai 13.161 dolar AS atau sekitar Rp218,5 juta, jauh lebih tinggi dibanding diskon mobil bermesin bensin yang hanya sekitar 2.423 dolar AS (Rp40,2 juta). Strategi ini memangkas margin keuntungan, tetapi setidaknya membantu menjaga volume penjualan agar tidak jatuh lebih dalam.

Meski mengalami penurunan besar, para eksekutif otomotif masih optimistis bahwa pasar EV akan kembali pulih dalam waktu beberapa bulan ke depan. Mereka memperkirakan konsumen akan menyesuaikan diri dengan kondisi harga baru, terutama jika teknologi baterai semakin murah dan daya jelajah kendaraan meningkat. Pemerintah AS juga disebut tengah menyiapkan skema dukungan baru untuk mempercepat adopsi EV, meski belum ada keputusan resmi.

Dalam jangka panjang, tren elektrifikasi kendaraan diperkirakan tidak akan berhenti. Namun, kasus ini menjadi pengingat penting bahwa transisi menuju kendaraan ramah lingkungan membutuhkan keseimbangan antara kebijakan, insentif, dan kemampuan daya beli masyarakat. Jika keseimbangan ini tidak terjaga, maka pasar EV akan terus menghadapi gejolak seperti yang terjadi pada Oktober 2025.