Motor Terasa Oleng Saat di Kendarai? Mungkin 8 Bagian Ini Penyebabnya

2. As Roda

Pasti kamu jarang memperhatikan bagian yang namanya as roda. Sering tak dipedulikan karena memang as roda takkan diganti kalau belum patah. Padahal bisa bahaya banget kalau itu sampai terjadi. Dan jika tak di periksa secara teliti tak kan begitu kelihatan kalau sudah aus, namun ada cara mudah yang bisa kamu lakukan.

Kamu bisa memasukkan as roda ke velg 'harus lengkap sama bearing ya' lalu coba goyang-goyangkan as roda. Jika memang terlihat sudah sangat longgar antara diameter as dengan lubang bearing, berarti as roda kamu sudah aus ya. As roda yang aus biasanya disebabkan karena memang pemakaian ya. 

3. Bearing Roda

Setelah tadi dari as roda, bagian bearing yang terpasang juga bisa jadi biang keladi motor jadi kurang stabil saat dikendarai. Bagian ini akan cepat rusak apabila motor sering menerobos banjir atau bisa dibilang genangan lah ya. Sehingga menyebabkan gemuk di dalam bearing jadi kering, jadilah tuh laher jadi seret. Dan akhirnya ambyar juga deh. Sedih banget ya, bearing juga juga bisa ikutan ambyar, gak cuman hati.

4. Bushing Arm

Jangan tanya apa yang terjadi jika bearing roda sudah rusak, pastinya bakal terasa geal-geol roda motor kamu. Apalagi pas buat untuk membelok, bisa-bisa sledding hingga kecelakaan. Bagian ini sendiri terbuat dari selongsong besi dan juga karet, sehingga lama-lama bagian karet akan mulai mengeras dan getas. Hal ini juga bisa berakibat motor kamu jadi tak stabil saat dikendarai.

5. Velg Penyok

Velg penyok atau peang juga bisa mengakibatkan motor jadi tak stabil. Putaran roda yang seharusnya senter, jadi tak berputar semestinya. Velg peang sendiri dikarenakan seringnya motor menghantam lubang jalan atau keseringan menghajar pembatas jalan busway alias sering ngebut dan lupa menarik tuas rem. Dan, terjadilah cerita velg jadi peang. Hayo, siapa yang sering ngebut tanpa peduli velg motornya? Jadi gak stabil, kan motornya.

6. Ban Gundul

Ban gundul bisa juga jadi biang keladi motor jadi tak stabil pas dikendarai. Pattern ban yang sudah habis ataupun yang sudah menipis, seringkali menimbulkan permukaan tak rata di setiap sisinya. Hal inilah yang jadi penyebabnya, apalagi saat hujan mendera, grip ban ke aspal makin berkurang dan akhirnya terjadi slick.

7. Suspensi mati

Nah, untuk kasus suspensi mati jarang banget terjadi, namun bukannya gak bakal terjadi ya. Suspensi motor mati karena adanya pembiaran saat oli suspensi motor mengalami rembes. Kalau mengalami suspensi motor mati, bukan hanya tak stabil, tapi juga bikin berkendara jadi tak nyaman.