Ini Ciri-Ciri Vanbelt Skutik yang Sudah Harus Diganti
Kalau putus di jalan bisa bikin repot!
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - Vanbelt atau yang juga dikenal sebagai v-belt, merupakan salah satu komponen penting pada skutik atau motor matic. Kondisi vanbelt yang sudah buruk, bisa saja putus dan menyebabkan motor jadi tidak bisa melaju lagi.
Secara fungsi, vanbelt bisa dibilang punya peran seperti rantai pada motor dengan transmisi manual. Vanbelt bertugas untuk meneruskan perputaran dari puli depan ke puli belakang pada area CVT (Continuosly Variable Transmission).
Baca Juga: Servis CVT pada Motor Matic, Seberapa Penting untuk Dilakukan?
1. Jadwal penggantian
Secara umum, vanbelt disarankan oleh pabrikan sepeda motor untuk diganti secara rutin setiap kelipatan 20 ribu kilometer. Jika lebih dari angka tersebut, vanbelt akan mengalami penurunan performa.
Bukan cuma itu, jika terus dipaksakan vanbelt sangat rawan putus saat motor sedang digunakan. Kalau hal itu terjadi, sudah pasti motor tidak akan bisa digunakan lagi untuk bepergian.